Как восстановить ni mh аккумулятор: Как восстановить Ni-Cd аккумулятор: способы восстановления и описание

Как восстановить Ni-Cd аккумулятор: способы восстановления и описание

Работоспособность любых аккумуляторных батарей со временем начинает ухудшаться, и они приходят к полному состоянию разряда. Причем подзарядка на это состояние не влияет никаким образом. Они просто не могут принять заряд. При этом у батареи еще хватает ресурсов для последующей эксплуатации. Потому были разработаны способы восстановления Ni-Cd аккумуляторов.

Особенности эксплуатации

Во время постоянной эксплуатации Ni-Cd батарей постепенно снижается разрядная емкость и напряжение. Существуют основные причины, которые объясняют эти процессы:

  • снижение активной массы и ее последующее распределение по электролитам;
  • истончение основной поверхности отрицательных и положительных электролитов;
  • изменение размера и консистенции электролита;
  • процессы, вследствие которых начинает происходить потеря кислорода и воды;
  • появление утечек напряжения по причине появления дендритов в Cd.

Также эти процессы отмечаются, если эксплуатируются Ni-MH аккумуляторы. Отличие заключается лишь в применяемом материале электролита.

Во время эксплуатации батарей по причине распределения активной массы по электролитам начинается изменение размера положительного никелевого электролита и механической прочности. Вследствие этого снижается контакт с активной массой.

Все эти процессы снижают емкость и ухудшают проводимость. В некоторых случаях происходит разрыв контакта отрицательного и положительного электролита. Вследствие этого батарея больше просто не подает никаких признаков жизни.

Причины полной разрядки

Все описанные процессы в Ni-Cd электроде происходят из-за регулярных перезарядок, во время которых на поверхности электролита образуется кислород. Чем чаще происходит процедура разряда-заряда, тем больше отмечается уплотнение кристаллов массы электролита. Потому снижается рабочая поверхность, а, соответственно, и емкость аккумулятора.

На кадмиевом электролите процедура деформации происходит, как правило, по причине перераспределения активной массы. Вследствие этого начинается ее определенная потеря. Помимо этого, масса засоряет пористую поверхность отрицательного электролита. По причине этого осложняется доступ электролита в глубокие слои. Следствием миграции активной массы является увеличение в объеме дендритных мостиков через сепаратор к электролиту, это приводит к множественным замыканиям и повышает время разряда. На кадмиевом электролите во время эксплуатации также происходит повышение активной массы и уплотнение кристаллов.

Помимо описанных выше процессов, в батареях проходит окисление разных примесей, которые находятся внутри. Металлокерамика положительного электролита со временем окисляется по причине потребления воды.

Еще один негативный момент, приводящий к снижению работоспособности аккумуляторной батареи — отбор из сепаратора электрода. Это начинает происходить по причине изменения поверхности электролита и приводит к увеличению сопротивления.

Состав электрода также изменяется через определенное время. В том числе увеличивается объем кристаллов. Снижается электропроводность и ухудшаются все показатели батареи во время разрядки. Этот процесс особенно заметен при пониженных температурах.

Основные способы восстановления

На тему восстановления емкости Ni-Cd аккумуляторов существует довольно большое количество видеороликов. В основном все из них относятся к ремонту аккумулятора от шуруповерта и иного строительного инструмента. Это вполне логично, так как эти батареи довольно дорогостоящие, и часто их еще сложно найти в продаже. Как правило, в проблеме, как восстановить Ni-Cd аккумулятор, применяется несколько основных способов.

Использование повышенного тока

Этот метод восстановления состоит в подаче на батарею повышенного тока с короткими частотами на протяжении 2−3 секунд. Причем ток обязан быть намного выше емкости аккумулятора (более, чем в 10 раз).

Этот вариант восстановления подходит лишь для никель-кадмиевых батарей, и он не применяется для никель-металлогидридных. Изначально он был разработан для рулонных моделей, но, по большому счету, подойдет для батарей любого возраста, и даже тех, которые «потекли». Естественно, чем восстанавливаемый источник питания старше, тем шансы на ремонт значительно снижаются.

Для проведения процесса восстановления будут необходимы:

  • кусочки провода, крокодилы. Кусочки провода обязаны быть длиной приблизительно 15 см и иметь сечение не меньше 3 мм;
  • другой рабочий аккумулятор с высоким током. Это возможен аккумулятор от автомобиля, батарея от источника постоянного питания и т. д. ;
  • индивидуальные средства защиты;
  • мультиметр для определения напряжения.

Важно: не стоит пренебрегать индивидуальными средствами защиты. Непременно используйте перчатки и защитные очки, чтобы избежать травм рук или глаз.

Лучше всего производить этот процесс на каждой батарее (1,5 В) отдельно, а не полностью на всей сборке одновременно. В таком случае процесс реанимации аккумулятора происходит гораздо эффективней, и вторую аккумуляторную батарею можно выбрать меньшей мощности (достаточно стандартного аккумулятора от автомобиля или от ИБП).

Этапы выполнения:

  1. Вначале необходимо у восстанавливаемого аккумулятора найти — и +.
  2. После при помощи крокодилов и провода нужно соединить минусы двух аккумуляторных батарей.
  3. Затем к одному из плюсов закрепляется второй кусочек провода.
  4. После чего необходимо свободным концом прикасаться к свободному плюсовому выходу. В этом случае надо прикасаться быстро и короткое время (несколько прикосновений в секунду). Этот процесс длится около 5 секунд. Самое главное — не допустить приваривания провода на участке касания.

По большому счету советуют проводом прикасаться не к непосредственно выводу аккумулятора, а вначале закрепить к нему пластину либо крокодил. И уже затем прикасаться к ним.

После выполнения цикла этих прикасаний нужно произвести замер напряжения на аккумуляторе, который восстанавливается. Если эти манипуляции не принесли результата, то нужно выполнить повторный цикл. Затем, когда на батарее возникло напряжение, то ее нужно установить на подзарядку до максимального набора емкости. Вероятней всего, напряжение будет ниже номинального значения. Лучше всего еще выполнить 2−3 цикла разряд-заряд для тренировки батареи.

Судя по отзывам об этом способе реанимации, он улучшает состояние только на короткое время. Батарея на самом деле начинает работать, набирать емкость, однако впадает на определенное время «в кому». Это случается из-за того, что не был устранен непосредственно источник проблемы. Вследствие прожига устраняются лишь дендриты, которые вызывали замыкание, и аккумулятор начинает работать. Но так как размер и состав электрода уже нарушен, то батарея через время возвращается в изначальное состояние.

Улучшенный вариант

Если разобрать несколько банок батареи, то в некоторых случаях можно увидеть разрыв отрицательного корпуса с положительным электродом. Это состояние вызывается деградацией электролита.

Как было уже указано, во время эксплуатации процесс окисления происходит из-за потребления воды. Вследствие снижения ее количества в составе электрода изменяются и эксплуатационные свойства.

Способ восстановления:

  • прежде чем производить какие-то манипуляции с подачей высокого напряжения и подзарядкой батареи, необходимо убрать из сборки элементы, где находится нулевое напряжение;
  • в их корпусе шуруповертом с помощью тонкого сверла необходимо проделать отверстие;
  • затем в это отверстие нужно добавить кубический сантиметр воды;
  • после чего необходимо элементам дать постоять определенное время и замерить их напряжение;
  • затем нужно произвести подзарядку батарей;
  • после нужно оставить их на 2−3 дня и заново померить напряжение;
  • если элементы восстановились, то отверстия можно запаять или заделать герметиком. Аккумулятор собирается и полностью подзаряжается;
  • если напряжение все же так и осталось нулевым, то можно добавить еще «кубик» воды, и процедура выполняется заново до успешного завершения.

Этот вариант ремонта Ni-Cd аккумуляторов более долгосрочный и эффективный.

Реанимация с помощью замораживания

Смысл этого способа заключается в замораживании элементов в морозильной камере на протяжении 2−3 часов. Затем их нужно быстро достать и тут же начать коротко и резко бить с определенной силой. Стучать необходимо по корпусу банки, при этом непосредственно банку нужно нежестко удерживать.

Идея состоит в том, что во время заморозки дендриты становятся хрупкими, и во время резких ударов крошатся и разрушаются, как лед.

Бить необходимо таким образом, чтобы за максимально короткое время передавалась вся энергия удара. То есть быстро и отрывисто жестким, при этом нетяжелым предметом, к примеру, маленьким молотком, карболитовой ручкой отвертки, и т. д. Бить необходимо, пока дендриты не оттают. Повторять процедуру можно до 10 раз.

Пока никель-кадмиевые батареи новые, со склада, их изначально лучше «беречь смолоду», желательно заряжать долго и малым током. Если к ним относится с уважением, то они и прослужат долго. Но все же, скорей всего, у любого человека дома находятся старые аккумуляторы. Попробуйте один из предложенных способов, и они непременно заработают.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЁМКОСТИ АККУМУЛЯТОРОВ

   Как-то раз, поставив в фотоаппарат только что заряженные аккумуляторы, каждый напряжением 1.2в и ёмкостью 2500ма/ч, был очень разочарован тем, что после нескольких снимков аппарат сообщил о недостаточном напряжении питания. Аккумуляторы были приобретены несколько лет назад, эксплуатировались не в жестких условиях и заявленные производителем 1000 циклов заряд- разряд не прошли. Этим и отличаются Ni-Mh, Ni-Cd и другие малогабаритные аккумуляторы от Pb-кислотных, если последние умирают постепенно, то первые вроде бы вчера работали нормально, а сегодня уже не тянут тот девайс в котором стоят. В первую очередь хотелось разобраться в причине происшедшего. Почитав некоторую информацию по эксплуатации и хранению аккумуляторов стало ясно, что они просто потеряли свою емкость, причем значительную. Причиной данного дефекта является не правильная эксплуатация аккумуляторов. В чем это выражается: В-первых, аккумуляторы нельзя хранить в полуразряженном состоянии. Во время хранения они должны быть заряжены. Во-вторых, перед зарядкой они должны быть разряжены до определенного уровня, уровень установлен строго и уйдя ниже него аккумуляторы можно потерять вообще. Данная функция реализована в современных умных зарядных устройствах. Где контроль над элементом осуществляется с помощью микроконтроллера. Вопрос стал над выбором метода восстановления емкости. Так как сами элементы были совсем не старые и не совсем дешевые метод теплового шока, который был описан здесь раньше уважаемым Ака, был слишком варварским для них. От него в силу вышеизложенных причин я отказался. И так было решено использовать метод тренировки аккумуляторов, в чем он заключается. Перед зарядкой аккумуляторы разряжаются до 1в на элемент, ток разряда должен быть установлен в пределах 0.4 от емкости аккумулятора.

   В данной схеме резистор рассчитывается по формуле R=U/I где, U- напряжение на аккумуляторе, I- ток разряда, который как говорилось выше не должен превышать 0.4С (С — ёмкость аккумулятора). Например, для аккумулятора ёмкостью 2500 мА/ч он должен быть 1000 мА. После разрядки даем отдохнуть аккумуляторам пол часика и приступаем ко второму этапу, для него нам понадобится блок питания с регулировкой выходного напряжения. Вместо R1 подключаем блок питания и устанавливаем ток равный 0.1С.

   Через какое то время ток будет меняться, корректируем его вручную. Ждем, когда вольтметр покажет напряжение равное 1.3 от номинала аккумулятора, это где-то 1.4- 1.5в на элемент, после чего оставляем его до того пока ток не упадет до минимума. И так ток упал, начинаем этап номер три. Снимаем аккумуляторы с зарядки и ждем минут 20. В это раз нам нужно зарядное устройство, которое обеспечивает постоянный зарядный ток. Я использовал простую схему на LM317, где она работает в режиме генератора тока.

   Для тех, кто знаком с этим стабилизатором схема в пояснениях не нуждается. Кому интересно могут найти информацию о ней в Интернете. Ставим аккумуляторы заряжаться постоянным током на 6 часов.

   После снимаем их с заряда и даем отдохнуть несколько часов. На этом вроде бы и все, но для восстановления емкости аккумуляторов весь этот цикл надо повторит не менее трех раз. После трех дней плясок с бубном вокруг моих аккумуляторов удалось восстановить их емкость на 80%, чего вполне хватает для работы фотоаппарата. Данный метод подойдет и для восстановления аккумуляторов в сотовом телефоне.

   Только там для разрядки и зарядки нужно использовать сам телефон. Так же данную процедуру рекомендуется использовать для любых аккумуляторов и аккумуляторных батарей один раз в пол года во время эксплуатации для профилактики. Удачи Вам в оживлении аккумуляторов. Автор статьи: Асадуллаев Рафаэль. На форуме — Bor.

   Форум по аккумуляторам

   Обсудить статью ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЁМКОСТИ АККУМУЛЯТОРОВ

Обзор зарядного устройства TechnoLine BC-700, или мой опыт восстановления Ni-MH аккумуляторов

Так случилось, что после двух лет активного увлечения фотографией я немного подзабил на всё это дело. И, вот, спустя год, недельки 3 назад, меня «пробило» на фото. Достал фотоаппарат, аккумуляторы, побежал на радостях фотографировать. Сделал 2 фотки, получил сообщение: «Замените аккумуляторы». «С кем не бывает, захватил случайно разряженный комплект», подумал я. Поставил другой комплект — одна-две фотки и фотоаппарат просит новые батарейки. Так со всеми моими четырьмя парами аккумуляторов. Не въехав в ситуацию, пошел, воткнул их в зарядку, пока читал на ночь хабр, заметил, что от момента установки на зарядку не прошло и пяти минут, а светодиод зарядного устройства уже оповещает о полной зарядке. С этого момента и началась история. Добро пожаловать под кат!


Вместе с фотиком, как я уже сказал, использовались 8 Ni-MH аккумуляторов типа AA емкостью 2850mAh от бренда Ansmann. Заряжал их тем, чем они комплектовались — зарядным устройством Ansmann PhotoCam III (слева).

Не сказал бы, что плохое зарядное устройство, пока не столкнулся с этой проблемой. Погуглив, выяснил, что проблема в том, что мои аккумуляторы очень долго пролежали заряженными, от чего очень сильно потеряли свою ёмкость. Честно сказать, я изрядно расстроился. Еще несколько часов на гугл, и я был перед выбором: купить новые аккумуляторы и не парится, либо потратится на умное зарядное устройство, которое смогло бы восстановить емкость аккумуляторов. Новые аккумуляторы — это, конечно, быстро и без мучений, но с обычной недорогой зарядкой и моей внезапной невнимательностью они могут быстро отправится за уже испорченными. И что потом? Опять деньги на ветер? Стоит заметить, что цена 8 таких аккумуляторов равна цене умного зарядного устройства. Недолго думая, заказал доставку зарядки из интернет-магазина и ушел спать.

TechnoLine BC-700 в руках

TechnoLine BC-700 можно смело отнести к классу продвинутых, умных зарядных устройств. С его помощью можно производить зарядку аккумуляторов типа АА и ААА (пальчиковые и мини-мальчиковые). Заряжать можно никель-кадмиевые (Ni-Cd) а также никель-металгидридные (Ni-MH) аккумуляторные батареи емкостью до 3000mAh токами в 200, 500 или 700mA. Одним из главных преимуществ является работа с каждым аккумулятором индивидуально (по абсолютно всем параметрам), в то время как простенькие ЗУ могут заряжать только пары аккумуляторов. Еще одной интересной фичей является датчик перегрева, приостанавливающий процесс зарядки до снижения температуры. Устройство имеет 4 режима работы: зарядка, разрядка, восстановление аккумуляторов и их тестирование. Кроме того, во время работы ЗУ можно просмотреть информацию о токе зарядки/разрядки, напряжении каждого элемента питания, затраченном на текущий цикл времени, заряженной емкости аккумулятора.

Комплектация

Поставляется в обычной картонной коробке, внутри:

  • само зарядное устройство;
  • блок питания;
  • штекер;
  • мануал;
  • гарантийный талон

Комплектация, как видите, немного скудная. Лично мне не хватает чехла или сумочки для транспортировки. Само зарядное устройство выглядит очень классно. Пластик шероховатый, достаточно прочный (падение со стола выдержал без повреждений). Клеммы сделаны качественно, очень плотно удерживают аккумуляторы даже после двух недель использования. Габариты TechnoLine BC-700 вполне обычные — 130x75x40 мм. Ножки, к сожалению, выполнены из пластика, скользящего по столу. Блок питания выполнен с весьма необычной мелочью — отсоединяемой вилкой. Сделано это, похоже, для удобства транспортировки.

Как уже говорилось, зарядное устройство работает с каждым аккумулятором отдельно. Для реализации функционала на передней панели мы видим 4 кнопки выбора активного слота, четырёхсекционный ЖК дисплей, кнопка установки тока зарядки (Current), кнопка смены отображаемой информации (ток, напряжение, затраченное время, заряженная емкость) и кнопка смены режима работы. Вот о режимах работы сейчас и поговорим.

Режимы работы

Зарядка

Итак, основной режим работы — зарядка. Режим позволяет зарядить ваш элемент питания токами в 200mA, 500mA или 700mA. При установке аккумуляторной батареи в отсек, автоматически выбирается режим «зарядка» и ток 200mA. На экране 4 секунды отображается текущее напряжение на элементе питания, затем еще 4 секунды мы видим ток зарядки. Если в течение этих 8 секунд не производить дополнительных настоек, то процесс начнётся именно с такими параметрами. Если производить — процесс начнётся через 4 секунды после последнего нажатия кнопки. Кстати говоря, лучше всего производить зарядку малым током. Окончание зарядки определяется по -ΔV. Ниже приведена таблица «Время зарядки аккумуляторов разными токами» из инструкции.








Тип аккумулятораЕмкостьТок зарядки (mA)Приблизительное время зарядки
AA2700mAh700~3 часа 45 минут
500~5 часов
200~13 часов
AAA1000mAh700~1 час
500~1 час 25 минут
200~3 часа 30 минут
Разрядка

Вторым режимом работы BC-700 является разрядка. Этот режим необходимо использовать, если вы планируете длительное (более 2 недель) хранение аккумуляторов. Разряженные элементы питания хранятся, практически, не теряя емкость. (Об этом я, к сожалению, узнал очень поздно.) Также, режим хорош для вывода свеженьких аккумуляторов на номинальные показатели емкости. В этом режиме аккумуляторы сначала разряжаются до 0.9V, а затем заряжаются до определения -ΔV. Частичным недостатком реализации этого режима в BC-700 можно назвать выполнение зарядки после полной разрядки аккумулятора. Но, с другой стороны, это удобная мелочь для тренировки ваших элементов питания. Чтобы аккумуляторы оставались разряженными нужно отловить момент перехода в режим зарядки и извлечь батарейку. Токи разрядки составляют 50% от тока зарядки. Соответственно, при запуске режима работы «разрядка» нужно учитывать, что, выбрав ток разрядки 350mA, наши аккумуляторы будут заряжены током 700mA, 250mA → 500mA, 100mA → 200mA соответственно. После завершения цикла «разрядка/зарядка» на экран будет выведено сообщение Full.

Восстановление (Это тот режим, который спас мои аккумуляторы. Но о самой процедуре спасения поговорим позже. Пока — сугубо обзор.)

Режим используется для восстановления емкости старых аккумуляторов, которые давно не использовались и держат свой заряд слабо, не так, как должны. Процесс заключается в множестве циклов разрядки/зарядки, которые призваны выжать из старых аккумуляторов всю возможную мощь. Циклы будут повторятся до тех пор, пока ёмкость аккумуляторов не перестанет увеличиваться. Токи зарядки/разрядки соответствуют описанным в пункте «разрядка» и справедливы для режима «восстановление». Сразу оговорюсь, что этот режим восстанавливал мои аккумуляторы 5 суток. Долго, но эффективно.

Тестирование

Режим служит для получения информации о фактической емкости аккумулятора. Происходит сначала полная разрядка, затем зарядка. На этом функция завершается, а мы получаем фактическое значение емкости аккумулятора. Выбор токов аналогичен предыдущим двум пунктам и справедлив в режиме «Тестирование».

Мой опыт

Теперь расскажу вам о своём опыте использования этого девайса. Как говорилось уже в начале топика, имеются 8 убитых аккумуляторов, зарядка и вагон терпения. Почитав мануал, понял, что ставить в режим тестирования особого смысла нет, т.к. емкость своих «усохших» аккумуляторов я увижу и после первого цикла разрядки/зарядки в режиме восстановления. Поставив первые 4 элементов питания (время было где-то час дня), я поехал по делам. Вернулся часам к 7 вечера, побежал глянуть на экран девайса. Происходила уже вторая половина первого цикла — зарядка, а еще через 2 часа я увидел, что начался второй цикл. Тогда я не думал писать этот топик, но фотку сделал просто для себя (поэтому некоторые фотки унылого качества), чтобы потом оценить эффект этого режима. Как видно на фотографии, емкость всех четырёх аккумуляторов приблизительно равна 200mAh, что ничтожно мало и составляет приблизительно четырнадцатую часть от номинальной емкость батареи. Я был удивлен, насколько сильно скукожились аккумуляторы. ..

Проходили дни, я поглядывал на экран, созерцая явное восстановление емкости аккумуляторов.

Спустя 5 суток после старта на BC-700 я увидел радостное «Full». Когда на экране отобразилась текущая емкость, я, честно говоря, был удивлен, счастлив и весел одновременно. За 5 суток TechnoLine BC-700 удалось увеличить (или точнее говоря — восстановить) емкость аккумуляторов в 12 раз, а именно с ~200mAh до ~2400mAh. Я считаю, что это — потрясающий результат. Я очень доволен как результатом работы устройства, так и всем устройством в целом. Ни капельки не жалею, что раскошелился на него, т.к. пригодится еще не один десяток раз. Кстати говоря, на тот комплект, который первым прошел через BC-700 на следующий день было сделано ~250 фотографий. Еще через 5 суток был восстановлены еще 4 моих аккумулятора. Зарядка восстановила их емкость тоже приблизительно в 12 раз.

Заключение

Приятный и интересный дизайн
Качественные клеммы, зажимающие аккумулятор
Работа с каждым аккумулятором индивидуально
Защита от перегрева
Съемная вилка на блоке питания (удобно транспортировать)
Определение завершения зарядки по -ΔV
Реально восстанавливает аккумуляторы, которые долго не использовались
Умеренная цена (~$50)
Пластиковые ножки
Отсутствие чехла/сумочки для транспортировки

TechnoLine BC-700 — это отличное зарядное устройство, которое может заряжать ваши аккумуляторы с умом, поддерживать их в рабочем состоянии, восстанавливать уже, казалось бы, совершенно безнадежные элементы питания. Если вы встанете перед таким-же выбором как и я: купить новые аккумуляторы, или это зарядное устройство, то я вам советую остановиться именно на покупке зарядника TechnoLine BC-700, особенно, учитывая то, что стоимость этого зарядного устройства приблизительно равна стоимости 8 аккумуляторов емкостью 2850mAh более-менее известного бренда.

Update 1: На Амазоне можно заказать абсолютно идентичный девайс производства фирмы La Crosse за $35,9. У нас он стоит около $50. Только не забывайте о том, что вилка будет, скорее всего, не для наших розеток.

Восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками

Возможность работать с таким инструментом, как шуруповерт, без подключения его к электросети — это удобно, практично и, главное, необходимо. Ведь часто приходится выполнять какие-либо работы в тех местах, куда дотянуть сетевой кабель практически невозможно. В магазинах строительных инструментов предлагается широкий выбор шуруповертов, в том числе Bosch, а также популярные Хитачи и Макита. Но, к сожалению, срок службы АКБ любой дрели или похожего инструмента невелик — максимум 5 лет. Бывает, что аккумулятор шуруповерта уже не заряжается и через меньший промежуток времени. Срочно покупать новую батарею невыгодно. За такую же сумму можно приобрести новый шуруповерт. Поэтому стоит попробовать такой вариант, как восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками.

Виды АКБ, используемых в шуруповертах, и их отличия

Как известно, аккумулятор любого шуруповерта включает в себя несколько батареек, которые соединены в одну цепочку в определенной последовательности. Различают никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлгидридные (Ni-MH) и литиевые элементы.

Никель-кадмиевые батареи, в данном случае, являются самыми ходовыми и часто используемыми. Напряжение каждого отдельного элемента составляет 1,2 Вольт, а емкость — 12000 мАч, если мы имеем 12-вольтовый инструмент. Сразу стоит отметить, что, в отличие от литиевых, они подлежат восстановлению, потому что обладают так называемым «эффектом памяти» в виде обратимой потери емкости.

Что касается батареек, в состав которых входит литий, восстановить их емкость с помощью популярного зарядного устройства Imax B6 вряд ли удастся — по причине того, что литий имеет свойство разлагаться с течением времени.

Восстановление аккумулятора шуруповерта аналогичным образом также может не увенчаться успехом и для кадмиевых аккумуляторов. Такая батарея отличается тем, что электролит в них иногда полностью выкипает. Однако в случае с кадмиевыми АКБ шансов «реанимировать» их значительно больше. Но при этом важно не торопиться и не использовать сгоряча распространенные методы «быстрого восстановления» Ni Cd аккумуляторов. Подробнее о том, какой аккумулятор лучше для шуруповерта →

Как восстановить аккумулятор шуруповерта

В Интернете существует большое количество видеороликов, в которых, например, наглядно показывается восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi с помощью Imax B6. Оно заключается в «реанимировании» никелевых аккумуляторов путем подачи больших токов. Оживить АКБ сторонники экспресс-метода восстановления предлагают, воспользовавшись простыми настройками Imax B6. Выставляется режим на никель-кадмий, и батарею можно реанимировать в этом режиме.

Однако прогревание импульсным питанием и последующая зарядка являются довольно рискованными методами для никель-кадмиевых аккумуляторов. Нарушенную связь в элементе не восстановить высокими токами. К тому же, если электролита внутри батарейки мало, либо его совсем нет, высокие токи окончательно «убьют» АКБ. Поэтому, в целях предотвращения необратимой порчи батареек, рекомендуется вначале пополнить их запас электролита дистиллированной водой и только потом заряжать с помощью Imax B6.

Есть экстремальный вариант, как восстановить никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта — можно «дернуть» их большим током. Они начнут заряжаться, но ненадолго. Любители электроники, критикующие этот метод, уверяют, что не было ни одного случая, чтобы импульсный ток надолго восстановил емкость АКБ. Как правило, она поднимется на очень короткое время, а потом, спустя несколько дней, батарея снова «садится».

Можно ли пользоваться методом импульсного тока — решать хозяевам батареек. В Интернете существует много роликов на тему того, как восстановить Ni Cd аккумулятор от шуруповерта. Но есть мнение, что в реальности быстрые способы работают очень недолго. Например, если электролит внутри какой-либо батарейки из связки выкипел, либо высох, импульсный ток «убьет» элемент окончательно.

Если есть возможность, можно аккуратно разобрать каждую никель-кадмиевую батарейку и посмотреть, в каком состоянии находится электролит. Если она окажется сухой, можно воспользоваться методом доливания небольшого количества дистиллированной воды через шприц.

Восстановление с помощью воды

Для того чтобы просверлить аккуратное отверстие в батарейке, понадобится маленькое сверло. Отверстие нужно делать подальше от центра, лучше в верхней боковой части элемента, где находится небольшое углубление. Затем заполнить аккумулятор дистиллированной водой с помощью шприца до последнего.

После этого АКБ можно полностью зарядить Imax B6 и дать ей «отстояться». Процедура долгая. Восстановление 8-,12-, 14-аккумуляторных «банок», в зависимости от вольтажа, может занять много времени. В идеале следует не заряжать их сразу, а дать время «банкам» с водой постоять день. По одному заряжать аккумуляторы нельзя, лучше, чтобы их было, как минимум, три или четыре в связке, для равномерного распределения напряжения.

Кратковременные импульсы тока через сопротивление в 40 Ом на 12 В следует подавать уже после того, как внутрь реанимируемого элемента будет залита вода, а не на «сухую», как это часто делается.

После того, как аккумуляторы постояли сутки, можно приступить к их зарядке. Отверстия пока не закрывать. Подключить к Imax, чтобы устройство их «увидело». Зарядить и снова дать «отстояться» , если какой-то один аккумулятор не восстановился. Слабый элемент в связке найти с помощью мультиметра и снова долить в него воды.

Главная суть этого скурпулезного способа ремонта аккумулятора шуруповерта — восстановить связь пластин батарей с их контактно-переходными шинами (внутреннее устройство Ni-Cd аналогично схеме, по которой изготавливаются солнечные батареи). Главная причина прекращения работы батареек — это отслоение плюсового контакта от их внутренней части.

Отверстия, просверленные в батарейках, не закрывать до тех пор, пока заряд АКБ не будет держаться стабильно. Как только заряд стабилизируется, отверстия аккуратно заклеить силиконом. Воду периодически можно доливать в любое время.

Как уже стало ясно, этот метод не предназначен для ленивых и для тех, кто не желает вникать в тонкости устройства электроники. Однако способ с дистиллированной водой помогает сэкономить много денег и является ответом на вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта наиболее щадящим методом. Обычно в комплектации к шуруповерту входят два аккумулятора. Одним можно пользоваться, а другой постепенно восстанавливать. Такой метод, несмотря на его длительность, представляется более гуманным и безопасным для АКБ.

Восстановление АКБ путем замены нескольких элементов

Восстановление аккумулятора шуруповерта путем замены нескольких элементов может оказаться удачным для всех типов аккумуляторных батарей. Он также не представляет для них никакого риска, как и манипуляции с дистиллированной водой, при условии соблюдения аккуратности во время пайки.

Вначале с помощью мультиметра измеряется выходное напряжение каждой «банки», которое в общей совокупности должно составлять 12-14 В. Соответственно, напряжение одной «банки» должно быть 1,2-1,4 В. Показатели U сравниваются между собой, фломастером отмечаются наиболее слабые элементы. Подробнее о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром →

После этого аккумулятор вставляется в шуруповерт и работает до того момента, когда мощность начнет заметно уменьшаться. Показатели напряжения снимаются заново, и те «банки», разница напряжения которых составляет 0,5-0,7 В по сравнению с более «сильными», следует выпаять, утилизировать и заменить новыми, аналогичными старым, предварительно заказав их в интернет-магазине.

Паять аккумуляторную цепочку рекомендуется точечной сваркой, но, если таковой не имеется, ничего не остается делать, как воспользоваться обычным паяльником и делать все максимально быстро и четко, чтобы, по мере возможности, не допустить перегревания батареи.

«Родные» соединительные пластины аккумулятора не следует терять, их нужно припаять обратно, не перепутав при этом полярность. Кроме этого, все элементы цепочки должны иметь одинаковые показатели емкости.

После окончания пайки вставить аккумулятор обратно в шуруповерт и провести 2-3 цикла полного «заряда-разряда» для уравнивания энергетического потенциала всех батареек. Для того чтобы обновленный аккумулятор прослужил дольше, такую тренировку ему следует проводить 2-3 раза в месяц. О том, как быстро и полностью разрядить аккумулятор шуруповерта →

Восстановление АКБ шуруповерта путем приобретения новых Ni-Cd элементов

В данном случае речь идет о полной замене аккумуляторных элементов и о так называемом «стирании эффекта памяти» с новых батареек в целях обеспечения их более продуктивной работы. Эффект памяти заключается в том, что батарея «помнит» все возможные циклы зарядки, которым она теоретически может подвергаться на производстве до попадания в чьи-то руки. Чем больше в ее «памяти» таких циклов, тем вероятней становится то, что емкость начнет уменьшаться значительно раньше, чем ожидается. Также никель-кадмиевые аккумуляторы любят подобные процессы «раскачки». Если их проводить непосредственно перед использованием, работать они будут гораздо лучше.

Нужное количество аккумуляторов можно заказать в Интернете, к примеру, на Ali-Express. Нужно иметь в виду, что они уже имеют определенный заводской заряд, который желательно «снять» для того, чтобы «сэкономить» силы аккумуляторов во время эксплуатации. Сделать это можно, используя то же зарядное устройство Imax B6, в меню которого несложно разобраться.

Допустим, батарея шуруповерта должна состоять из 10 элементов с такими показателями: выходное напряжение каждого — 1,2 В, а емкость 1200 мАч, что в общей сумме составляет 12 В. Преимуществом полной замены аккумуляторной батареи с последующим «стиранием» заводского «эффекта памяти» является то, что в любом интернет-магазине можно заказать элементы с более высокими показателями емкости, чем старые. Например, 1800 мАч. И аккумулятор будет работать на порядок дольше. Конечно, такие батарейки будут стоит дороже. Но цена их всегда себя оправдывает.

Вначале мультиметром проверяется напряжение на каждой «банке». Это сразу поможет определить, каким качеством обладают новые батарейки и не имеет ли место непорядочность продавцов, которые могли вместо новых продать старые элементы. Уровень напряжения на каждой батарейке должен составлять примерно 1,3 В. При замерах важно не путать клеммы.

Далее «стирание памяти» проводится с каждым элементом поочередно. На зарядном устройстве выставляются следующие параметры заряда: если емкость 1800мАч, ее можно выставить чуть больше — 1900, немного с запасом. Затем следует перейти в режим заряда никель-кадмиевых аккумуляторов. Параметры заряда должны быть такими: показатель тока 0,9 А (половина от емкости 1800).

Каждый новый элемент подвергается тренировке по принципу «заряд-разряд», чтобы убрать заводские параметры. При токе в 1А все АКБ поочередно разряжаются до напряжения в 1 В (минимально допустимое напряжение, чтобы не убить батарейку).

Затем следует перейти в режим цикла «заряд-разряд» и запустить его кнопкой «старт».
После разрядки и снятия заводской памяти уложить аккумуляторы обратно в блок, ориентируясь на то, как раньше туда были уложены старые. Поэтому при разборке пластмассового корпуса нужно запомнить, как батарейки лежали раньше.

Таким образом, существует много способов восстановления аккумулятора шуруповерта своими руками. Каждый из них имеет определенные нюансы, недостатки и преимущества, которые следует учитывать в зависимости от того, как вы восстанавливаете емкость. Иногда следует постараться, чтобы приобрести тот или иной инструмент или необходимый ингредиент (например, дистиллированную воду) для того, чтобы восстановление прошло максимально успешно. Но именно это поможет вам избежать дополнительных расходов в связи с приобретением нового шуруповерта или полностью готового аккумулятора.

Ni-MH аккумуляторы: как заряжать их правильно

Не секрет, что в любой момент можно оказаться в таких условиях, когда возникнет необходимость подзарядки «севших» батареек. К примеру, широко используемые в быту и на производстве Ni-MH аккумуляторы — как заряжать их правильно? Безусловно, можно воспользоваться простейшим зарядным устройством, входящим в комплектацию к предмету любой бытовой техники. Однако сила у них весьма невысока, поэтому такой заряд  будет «держаться» очень недолго. Использование более сложных по типу подзарядников помогает добиться того, чтобы АКБ не только работала «на полную мощность», но и использовала при этом все свои возможные ресурсы.  К тому же, батареи бывают разные. Их названия и принцип работы напрямую зависят от того, из какого состава они сделаны.

Распространенные виды никелевых АКБ, их сходства и различия

Существует много видов аккмуляторов, в состав которых входят различные химические соединения. В бытовом потреблении оптимально использовать никель-металлогидридные, кадмиевые и никель-цинковые элементы. Безусловно, любой батарее нужен определенный уход, поэтому всегда важно соблюдать правила эксплуатации и зарядки.

Ni-MH

Никель-металлогидридные аккумуляторы — это вторичные химические источники тока с гораздо большей емкостью, чем их предшественники — кадмиевые, однако срок службы их меньше. Одна из популярных сфер применения никелевых элементов — моделестроение (кроме авиации, по причине того, что батарея довольно тяжела по весу).

Первые разработки этих элементов начались в 70-х годах ХХ века с целью усовершенствовать Сd аккумуляторы. Спустя 10 лет, в конце 80-х, удалось добиться того, что химические соединения, используемые при создании Ni-MH аккумуляторов, стали более стабильными. К тому же, они гораздо меньше подвержены «эффекту памяти», чем Ni-Cd: не сразу «запоминают» ток заряда, оставшийся внутри в случае, если элемент до использования не был разряжен полностью. Поэтому полный разряд им требуется не так часто.

Ni-Cd

Несмотря на то, что Ni-MH имеют ряд очевидных преимуществ перед Ni-Cd, стоит отметить, что последние не теряют своей популярности. Главным образом потому, что не так сильно нагреваются при зарядке засчет большего сохранения энергии внутри элемента. Как известно, есть различные типы химических процессов, протекающих между веществами.

Если заряжать Ni-MH, реакции будут экзотермическими, а если кадмиевые аккумуляторы — эндотермическими, что и обеспечивает более высокий коэффициент полезного действия. Таким образом, Cd можно зарядить более высоким током, не опасаясь перегрева.

Ni-Zn

В последнее время большое внимание обсуждению в Интернете уделяется батарейкам, в состав которых входит цинк. Они не настолько известны потребителям, как предыдущие, но идеально подходят для использования в качестве элементов питания к цифровым фотоаппаратам.

Главная их особенность — это высокое напряжение и сопротивление, благодаря чему даже к концу цикла «заряд-разряд» не наблюдается резкого падения напряжения, как у заряда Ni. Если в фотоаппарате находятся металлогидридные аккумуляторы, он будет выключаться даже в том случае, если батарея не разряжена до конца, а у Ni-Zn такого нет даже в конце разряда.

В связи со спецификой этих батареек, для них может потребоваться индивидуальное зарядное устройство, либо их можно заряжать на любом универсальном «умном» подзаряднике, например, ImaxB6. Ni-Zn аккумуляторы также прекрасно подходят для применения в электрических детских игрушках и тонометрах.

Быстрая зарядка никель-металлогидридных аккумуляторов и других источников питания

Лучше проводить зарядку АКБ с помощью более сложных моделей соответствующих устройств. Их алгоритмы токов имеют более сложную последовательность. Конечно, сделать это немного сложнее, чем просто вставить батарею в базовый подзарядник, входящий в комплектацию. Но и качество зарядки при использовании «умного» устройства будет на порядок выше. Итак, как заряжать Ni-MH аккумуляторы?

Вначале включается ток и осуществляется проверка напряжения на выводах батареи (параметры тока — 0,1 емкости аккумулятора, или С). Если напряжение превышает 1,8 В, это означает либо отсутствие аккумулятора, либо его повреждение. В данном случае, процесс начинать нельзя. Нужно либо сменить поврежденный элемент на целый, либо вставить в устройство новый.

После проверки напряжения оценивается начальный разряд АКБ. Если U у нее меньше 0,8 В, то нельзя сразу переходить к быстрой зарядке, а если U=0,8 В или больше, то можно. Это так называемая «фаза предзарядки», используемая для подготовки элементов, которые очень сильно разряжены. Значение тока здесь 0,1-0,3 С, а длительность по времени — полчаса, не меньше. Сразу следует отметить, что на всех этапах важно постоянно контролировать температуру. Особенно, если речь идет о том, каким током и как правильно заряжать Ni-MH АКБ. Такие аккумуляторы нагреваются гораздо быстрее, особенно, ближе к концу процесса. Их температура не должна превышать 50°С.

Быстрая зарядка проводится только в том случае, если предыдущие проверки были выполнены правильно. Как зарядить батарею правильно? Итак, изначальное напряжение — 0,8 В или чуть больше. Начинается подача тока. Она осуществляется плавно и осторожно в течение 2-4 минут — до достижения нужного уровня. Оптимальный уровень тока для Ni-MH и Ni-Cd аккумуляторов — 0,5-1,0 С, но иногда рекомендуется не превышать больше 0,75.

Важно определить вовремя момент окончания быстрой фазы во избежание выведения батареи из строя. Самым надежным, в данном случае, является dv-метод, который применяется по-разному при заряде никель-кадмиевых и Ni-MH аккумуляторов. У Ni-Cd напряжение становится все больше и падает к концу зарядки, поэтому сигналом для ее окончания служит момент, когда U снижается до уровня 30 мВ.

Поскольку у Ni-MH падение U заряжаемых элементов гораздо менее выражено, в данном случае, применяется метод dv=0. Засекается период времени в 10 минут, в течение которого U батареи остается стабильным — то есть, с установленным нулевым порогом колебаний напряжения.

В заключении следует небольшая фаза дозарядки. Ток — в пределах 0,1-0,3 С, длительность — до получаса. Это необходимо для того, чтобы батарея зарядилась полностью, а также для выравнивая потенциала заряда в ней.

Важный момент (к нему относится и зарядка Ni-Cd аккумуляторов): если  она проводится сразу после быстрой, следует обязательно остудить аккумулятор в течение нескольких минут: нагретый  элемент неспособен принимать заряд должным образом.

Кроме быстрой, существует еще и капельная зарядка, которая производится токами малой величины. Некоторые считают, что она «продлевает жизнь» элементам питания, но это не так. По сути, капельная зарядка ничем не отличается от эффекта стандартного зарядного устройства без «серьезной» регулировки показателей тока. Любой элемент питания, если он не используется, рано или поздно теряет накопившуюся энергию, и ему все равно понадобится полноценный процесс зарядки, невзирая на его длительность и «трудоемкость». Такой процесс зарядки для многих привлекателен еще и тем, что показатели тока здесь можно не фиксировать ввиду их малости. Однако «продлить жизнь» элементам питания может только серьезный подход к использованию «умных» зарядных устройств. А также правильное их хранение, с учетом особенностей того или иного вида АКБ.

Температурный фактор и условия хранения

Современные зарядные устройства бывают снабжены специальной системой «оценивания» условий окружающей среды, в том числе и температурных факторов. Такой «зарядник» может сам определить, проводить зарядку в тех или иных условиях, или нет. Уже упоминалось о том, что уровень КПД внутри батареи бывает самым высоким именно в начале процесса, когда аккумуляторы гидридного плана нагреваются не так сильно. В конце процесса зарядки либо ближе к нему КПД резко падает, и вся энергия, превращаясь в тепло вследствие экзотермических химических реакций, выделяется наружу. Важно вовремя прекратить заряжать Ni-MH батарею. И, если есть возможность, обзавестись самым новым зарядным устройством, которое будет точно контролировать этот процесс.

В настоящее время все зарядные устройства, в том числе и Сd аккумуляторы, могут заряжаться током до 1С с установлением норм воздушного охлаждения. Оптимальная температура помещения, в котором проводится зарядка — 20°С. Не рекомендуется начинать процесс при температуре меньше +5 и больше 50°С.

Уникальность Ni-Cd состоит в том, что это единственный вид элементов, которые не пострадают в случае, если их хранить полностью разряженными, в отличие от Ni-MH. Для лучшей отдачи тока заряд никель-кадмиевых аккумуляторов рекомендуется проводить непосредственно перед использованием. Также после длительного хранения им требуется «раскачка»: следует полностью зарядить и разрядить Ni-Cd АКБ за сутки для оптимальной работы.

Никель-металлогидридные элементы, в отличие от своих предшественников, могут легко выйти из строя при глубоком разряде. Поэтому хранить их нужно только заряженными. При этом раз в два месяца следует регулярно проверять напряжение. Минимальный его уровень должен всегда оставаться 1 В, а если оно падает, необходима подзарядка.

Новый Ni-MH аккумулятор нужно перед применением полностью зарядить и разрядить три раза, затем сразу поставить на «базу» в течение 8-12 часов. Позже не будет необходимости долго держать его на зарядке — снимать сразу после указания специального индикатора на зарядном устройстве.

Хотя на смену всем этим элементам питания уже давно пришли более емкие, на основе лития, они активно используются и сейчас. Это и привычнее, и намного дешевле. К тому же, литиевые батареи при низких температурах работают намного хуже.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта — инструкция

Существует 3 типа аккумуляторов шуруповерта:

  • Никель-кадмиевые (Ni-CD).
  • Никель-металлогидридные (Ni-Mh).
  • Литий-ионные (Li-ion).

Для восстановления каждого из них есть несколько путей решения.

Устранение эффекта памяти

Эффект памяти возникает при недостаточной разрядке аккумулятора и последующей его зарядке. Со временем батарея «запоминает» свою наименьшую границу разряда и использует все меньше и меньше емкости батареи. Проблема актуальна в большей степени для Ni-Cd аккумуляторов, и в меньшей степени для Ni-Mh. Литий-ионные батареи не обладают эффектом памяти.

Для решения проблемы требуется несколько раз полностью разрядить и зарядить батарею. Сделать это можно с помощью 12 вольтовой лампочки. Можно взять лампочку с немного большим или меньшим вольтажом. К лампочке припаиваются два провода, на плюс и на минус, которые, соответственно, крепятся к контактам аккумулятора. Процедуру необходимо повторить не менее 5 раз.

Долив дистиллированной воды в никель-кадмиевые аккумуляторы

Одна из наиболее частых проблем Ni-Cd батарей – испарение дистиллированной воды. Чаще всего происходит в случае перегрева аккумулятора. Чтобы решить проблему, необходимо:

  1. Разобрать аккумулятор.
  2. Внутри будут находиться небольшие батарейки (примерно 14 штук, в зависимости от модели шуруповерта). С помощью мультиметра нужно найти вышедшую из строя часть. Напряжение на рабочей «бочке» будет находиться в диапазоне от 1 до 1.3 вольт. Все что ниже этой отметки – требует ремонта.
  3. Неисправные элементы аккуратно достаются. Пластинки, которыми они крепятся к другим батареям, потом пригодятся для сборки.
  4. С боку, ближе к верхней или нижней части батареи есть изгиб, где необходимо сделать отверстие, диаметром не более 1 мм. Просверлить нужно только стенку, без углубления внутрь.
  5. Теперь пригодится шприц с иголкой и дистиллированная вода (ни в коем случае не обычная вода из-под крана). Шприц вставляется в проделанное отверстие, и батарейка заполняется до краев. Желательно, чтобы сутки она простояла в таком состоянии.
  6. Прибором, для заряда никель-кадмиевых батарей (подойдет IMAX) производится зарядка, после чего аккумулятору необходимо дать полежать еще неделю.
  7. По прошествии 7 дней проверяют, не упало ли напряжение. Если все хорошо – необходимо заделать отверстия с помощью силикона или паяльника.
  8. Далее батареи собираются в обратной последовательности и помещаются в корпус аккумулятора. Для спайки применяется точечная сварка или обычный паяльник.
  9. После проверки работоспособности аккумулятор полностью разряжают под небольшими нагрузками и снова заряжают не менее трех раз.

Замена элементов питания

Способ подходит для всех типов аккумуляторов. Необходимо:

  1. Разобрать аккумулятор.
  2. С помощью мультиметра найти вышедшие из строя элементы. На никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батарейках напряжение должно находиться в районе 1.2 вольт, на литий-ионных – в районе 3.6 вольт.
  3. Неисправные элементы аккуратно изымаются и на их место необходимо приобрести точно такие же батарейки.
  4. Новые элементы ставятся на место старых. Для соединения используются старые пластины.
  5. Спайка производится паяльником или точечной сваркой. Паяльником нужно работать очень аккуратно и быстро, чтобы не перегреть элемент питания. Желательно при этом использовать флюс, или, в крайнем случае, канифоль.

Выпуск газа из литий-ионных аккумуляторов

В литий-ионном аккумуляторе находится несколько отдельных батареек. В процессе эксплуатации одна или несколько из них могут перегреться, что приведет к испарению электролита. Таким образом, внутри батарейки скопится большое количество газа и она вздуется, выгнув термопластину. Чтобы решить проблему необходимо:

  1. Разобрать аккумулятор.
  2. С помощью мультиметра найти неработающую батарейку. Ее напряжение будет равно 0.
  3. Далее необходимо достать ее из цепи и выпустить газ. Сделать это можно двумя путями:
  • Взять ножницы, изогнутые на конце или любой другой схожий инструмент, подсадить их под плюсовой контакт и аккуратно вдавить вздутую пластину вниз. При этом газ где-то проделает отверстие наружу, чтобы найти себе дорогу. На самом деле, данный способ лишь на короткое время восстанавливает работоспособность батарейки. Впоследствии, через проделанное газом отверстие испарится весь электролит, без которого батарея работать не будет.
  • Взять небольшие кусачки и отсоединить плюсовой контакт так, чтобы его можно было отогнуть (не нужно отрезать полностью). Далее необходимо воспользоваться шилом, с затупленным концом, которое вставляется под один из краев изогнутой пластины и постепенно проталкивать его внутрь (рассоединить пластину и край батареи). Когда газ выйдет (будет слышно), вздутую пластину нужно вдавить на место, а проделанное отверстие запаять паяльником или замазать силиконом. И также запаять отсоединенный вначале контакт.

Теперь необходимо зарядить батарейку при помощи прибора IMAX.

Возбуждение батареи

Способ подходит для всех типов аккумуляторов. Необходимо:

  1. Разобрать аккумулятор.
  2. С помощью мультиметра найти неработающие батарейки.
  3. Возбудить их при помощи импульсного разряда. Для этого подойдут: 12 вольтовой аккумулятор, блок питания, точечная сварка и т.д. Импульс должен быть кратковременным и его не нужно повторять много раз. Достаточно возбудить батарейку, чтобы ее видело зарядное устройство.
  4. Собрать все элементы обратно (если они разбирались) и поместить в корпус аккумулятора.

Этот способ несовершенен, так как через какое-то время (от недели до месяца) напряжение элементов питания вновь будет падать. В особенности это касается никель-кадмиевых батарей.

Что влияет на срок службы батареи и как ее восстановить

Ремонт аккумуляторной батареи гибридного типа

«Go Green», кажется, девиз этого поколения. Поскольку запасы бензина быстро истощаются, а уровни загрязнения достигают угрожающих размеров, производители автомобилей, а также их владельцы ищут альтернативные источники топлива.

Решением всех наших экологических проблем являются электрические и гибридные автомобили, которые не наносят вреда окружающей среде, а также значительно дешевле стандартных автомобилей.Эти гибридные автомобили работают на энергии, вырабатываемой комбинацией обычного бензинового двигателя и электродвигателя с батарейным питанием.

Бензин служит двойному назначению — он приводит в движение автомобиль, одновременно заряжая аккумуляторы; фактически, даже когда вы тормозите, двигатель заряжается. Это преимущество гибридных автомобилей перед электромобилями, которые необходимо подключить для зарядки.

Аккумулятор, который заряжается без подключения к розетке, удивительно ничем не отличается от стандартных автомобильных аккумуляторов, за исключением того факта, что его можно перезаряжать, и он способен перемещать даже большое транспортное средство на несколько миль.Никель-металлогидридные (Ni-MH) батареи являются наиболее часто используемыми гибридными батареями. (1)

NiMH батареи — это отдельные элементы, которые упакованы вместе. Они бывают обычных размеров C и D и в некоторой степени Sub C или F. Каждая ячейка имеет напряжение 1,2 В, что делает батарею из 20 элементов питаемой батареей на 24 В.

Эти батареи имеют умеренную цену и более высокую плотность энергии по сравнению со свинцово-кислотными батареями. С другой стороны, у них более высокая скорость саморазряда, в результате, когда они не используются, они истощаются.Срок службы их батарей сильно снижается из-за повторяющихся быстрых скачков напряжения.

Изображение предоставлено: mpoweruk

При правильной зарядке гибридные батареи служат дольше, работают более эффективно и требуют меньшего количества ремонтов. Убедитесь, что вы следуете шагам ниже

  • Аккумуляторы охлаждаются непрерывным током
  • Зарядка при комнатной температуре
  • Никогда не оставляйте аккумулятор в зарядном устройстве более чем на несколько дней.

В нормальных условиях предполагается, что гибридная батарея прослужит весь срок службы автомобиля, но при определенных обстоятельствах батареи необходимо ремонтировать, а в некоторых случаях даже заменять.Иногда на производительность гибридных аккумуляторов влияют следующие факторы:

  • батарея химия
  • количество циклов заряда и разряда
  • экстремальные температуры

Когда ваш двигатель работает постоянно, даже если в идеале он должен переключиться на электродвигатель, а экономия топлива резко падает, вы будете знать, что ваша аккумуляторная батарея нуждается в проверке и ремонте.

ПОДРОБНЕЕ: Как отремонтировать гибридный аккумулятор

  • сильная перезарядка
  • обратная зарядка
  • короткое замыкание на длительные периоды времени.

Чаще всего, если это неисправность отдельной ячейки, ее можно заменить новой, купленной по разумной цене на месте или через Интернет. Замена неисправной новой батареи не снижает емкость или срок службы всего блока, но это не относится к устаревшей батарее. В старой упаковке всегда рекомендуется заменять все ячейки и никогда не смешивать старые и новые ячейки.

Хорошая новость заключается в том, что стоимость ремонта гибридных аккумуляторов снизилась, и на самом деле многие механики заявляют, что ремонт аккумуляторов является более надежным и экономичным действием по сравнению с полной заменой.

Если ваш автомобиль не заводится после того, как вы не использовали его в течение нескольких дней, первое, что вам следует сделать, это поставить его на постоянное зарядное устройство на несколько дней, пока не завершится зарядка.

Все гибридные автомобили работают при очень высоком напряжении, и, следовательно, никогда не стоит ремонтировать аккумулятор самостоятельно, если вы не являетесь сертифицированным техником. В мастерской по ремонту гибридов аккумулятор подвергается ремонту. Считается, что восстановление улучшает работу аккумулятора почти на 95%.

Во время ремонта обученный техник снимет NiMH аккумулятор с автомобиля, оценит состояние аккумулятора и соберет данные для анализа и диагностики. В зависимости от результатов аккумулятор подвергается контролируемому сеансу зарядки и разрядки, что увеличивает мощность каждого аккумуляторного модуля.

NiMH аккумулятор можно многократно кондиционировать без ухудшения емкости аккумуляторного блока. Если вы хотите восстановить свою батарею и сэкономить тысячи долларов на новых батареях, мы рекомендуем вам взглянуть на: ЭТОТ КУРС.

В заключение, всегда рекомендуется проезжать на гибридном автомобиле пару кварталов хотя бы раз в месяц, если не чаще. Убедитесь, что используются все механизмы, тормоза и все аксессуары. Старайтесь менять скорость во время вождения, чтобы убедиться, что бензиновый двигатель и электродвигатель работают.

Долговечность гибридной батареи все еще сомнительна, хотя с каждым днем ​​появляется достаточно доказательств, подтверждающих заявления производителей о том, что эти батареи служат намного дольше, чем традиционные батареи; фактически они в среднем служат почти 180 000 миль.За гибридными автомобилями определенно будущее.

NiMH аккумуляторы Ответы на общие вопросы

Q: Что означает NiMH?

A: Материал — никель-металлогидрид (NiMH), который имеет много преимуществ по сравнению с другими конструкционными материалами батарей.

Q: Что подразумевается под аккумуляторной памятью?

A: Старое поколение и батареи с другим химическим составом подвержены эффекту памяти. Это когда аккумулятор должен быть полностью разряжен перед подзарядкой или его емкость уменьшается.Аккумуляторы NIMH нового поколения не обладают эффектом памяти и могут заряжаться в любое время в течение цикла использования. Если вы не уверены в уровне заряда или состоянии аккумулятора, зарядите его.

Q: Что такое рейтинг мАч?

A: Это номинальная емкость накопителя энергии мАч = «миллиампер-часы». Так что, если вы сравниваете батареи с батареей AA с номиналом 2000 мАч, он будет иметь вдвое большую емкость, чем номинал 1000 мАч.

Q: Какое лучшее применение для NiMH аккумуляторов?

A: NiMH относится практически ко всем приложениям, где существует высокий спрос и потребление энергии.Самые популярные приложения — цифровые фотоаппараты, фонарики и игрушки. Если вы постоянно покупаете щелочные батареи для какого-либо применения, вам следует подумать об использовании никель-металлгидридных аккумуляторных батарей.

Q: Сколько раз можно заряжать NiMH аккумулятор?

A: Перезаряжаемые батареи AA меньшей емкости от 1700 до 2000 мАч можно заряжать до 1000 раз в режиме медленной зарядки в течение ночи, а аккумуляторы от 2100 до 2400 мАч можно заряжать до 600-800 раз в режиме медленной зарядки в течение ночи.

Новые аккумуляторные батареи AA большей емкости на 2500 мАч имеют большую емкость, но их можно заряжать только около 500 раз в ночном режиме. Увеличение емкости или быстрая зарядка всегда уменьшают количество циклов. Каждая ячейка, доступная на рынке, емкостью более 2100 мАч будет иметь менее 1000 циклов зарядки.

Q: Какие области применения не подходят для использования NiMH аккумуляторов?

A: Любая ситуация, когда аккумулятор не используется в течение 30 дней или устройства с низким потреблением энергии, например, дымовые извещатели, аварийные фонарики, часы, пульты дистанционного управления телевизора и т. Д.

Q: Почему никель-металлгидридные батареи не работают в некоторых приложениях, таких как дымовые извещатели?

A: NiMH аккумуляторы саморазряжаются примерно на 1% в день, поэтому при использовании в устройстве с низким энергопотреблением или в режиме ожидания заряда аккумулятора хватит примерно на 90 дней, прежде чем потребуется подзарядка.

Q: Могу ли я использовать в своем электронном устройстве аккумулятор емкостью мАч с более высоким номиналом (например, 1800 мАч вместо 2000 мАч)?

A: Да, емкость мАч продлит время работы между подзарядками. Аккумулятор с более высоким номиналом мАч не влияет на электронные устройства, за исключением того, что они допускают более длительное использование.

Q: Почему батареи AA и AAA рассчитаны на 1,2 В, а щелочные батареи — на 1,5 В?

A: Фактически, в процессе разрядки щелочные батареи в среднем составляют около 1,2 вольт. Основное отличие состоит в том, что щелочная батарея начинается с 1,5 вольт и постепенно падает до менее 1,0 вольт. Батареи NiMH остаются под напряжением около 1,2 В почти 80% своего цикла разряда. Когда щелочные батареи разряжаются до 50% емкости, они выдают более низкое напряжение, чем никель-металлгидридные батареи.

Q: Что вы НИКОГДА не хотите делать со сменными батареями?

А:

  • Никогда не используйте одновременно батареи разных производителей
  • Никогда не используйте одновременно батареи разной емкости
  • Никогда не используйте вместе батареи разного химического состава, например, NiCd, NiMH, литиевые и т. Д.
  • Никогда не роняйте батарею, если вы можете помочь, так как NiMH батареи довольно легко повреждаются внутри
  • Никогда не храните NiMH в холодильнике
  • Никогда не подвергать воздействию высоких температур

В: Теряют ли NiMH аккумуляторы со временем емкость?

A: Да, но ничего радикального.Приблизительно от 10 до 15% емкости аккумулятора мАч теряется на уровне заряда от 400 до 800. Это будет сильно варьироваться в зависимости от качества батареи и зарядного устройства, а также от того, как потребитель обращается с батареями.

Q: Когда я получу свои аккумуляторы, мне нужно будет их зарядить?

A: Да, перед первым использованием вам необходимо полностью зарядить NiMH аккумуляторы. Обратите внимание, что для новых никель-металлгидридных аккумуляторов часто необходимо циклически перезаряжать их не менее трех-пяти или более раз, прежде чем они достигнут максимальной производительности и емкости.Первые несколько раз, когда вы используете свои NiMH аккумуляторы, вы можете обнаружить, что они быстро разряжаются (разряжаются) во время использования. Не волнуйтесь, это нормально до тех пор, пока аккумуляторы не структурируются внутри.

Q: Есть ли разница в зарядных устройствах. т.е. быстро, медленно, с микропроцессорным управлением и т. д.?

A: Да, сегодня на рынке есть разные зарядные устройства. Если зарядное устройство было разработано и продано в течение последних двух лет и специально предназначено для зарядки NiMH аккумуляторов, вы, вероятно, в порядке.В большинстве новых зарядных устройств для управления зарядом используется небольшой компьютерный чип, и вы должны получать не менее 500 зарядов от ваших батарей. Если нет, купите новое зарядное устройство. Некоторые из безымянных батарей иногда имеют короткий срок службы. Быстрые зарядные устройства также имеют тенденцию сокращать время автономной работы до менее 500 зарядов.

Q: Как утилизировать старые NiMH батареи?

A: Это просто! Хотя в большинстве штатов это безопасно и законно утилизировать NiMH аккумулятор вместе с обычным мусором, мы всегда поощряем переработку, когда это возможно.

Магазин NiMH аккумуляторы

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Переход с Ni-Cd аккумуляторов на Ni-MH

Нас часто спрашивают, безопасно ли заменять оригинальные Ni-Cd аккумуляторы (также обозначенные Ni-Cad или NiCd) на новые Ni-MH с большей емкостью (также обозначенные NiMH) в качестве апгрейда. Это часто может значительно увеличить время работы старых зубных щеток Braun Oral-B, которые ранее были оснащены никель-кадмиевыми батареями, таких как модели Vitality, Sonic Complete и Advance.Зарядная емкость Ni-MH аккумуляторов того же физического размера может быть в 2-4 раза выше, чем у более старых Ni-Cd.

Официальный совет — заменять только подобное на подобное, так как это наиболее безопасно, и батареи будут заряжаться правильно.

Однако на свой страх и риск вы можете часто заменять никель-кадмиевые батареи на никель-металлогидридные, поскольку их емкость намного выше, поэтому они будут дольше работать между зарядками. Напряжения одинаковы, поэтому двигатель будет работать точно так же.При зарядке следует иметь в виду несколько моментов:

Избыточная зарядка

Никель-кадмиевые батареи справляются с этим намного лучше, а повторяющаяся избыточная зарядка не повлияет на никель-кадмиевые батареи. Общий срок службы никель-металлгидридных аккумуляторов сократится, если они будут многократно или в течение длительного времени перезаряжаться. Оставление любого типа на постоянной подзарядке между использованиями сократит срок их службы.

Медленная зарядка

Если вашему оборудованию обычно требуется от 12 до 24 часов для зарядки оригинальных батарей, то у него есть цепь медленной зарядки.Это лучшая ситуация для перехода на никель-металлгидридный аккумулятор, так как вы можете не забыть отключить и прекратить зарядку по прошествии этого времени. Любая перезарядка будет минимальной и при низком токе, поэтому перегрева обычно не происходит. Не оставляйте его на постоянной зарядке между использованиями.

Быстрая зарядка

Здесь схема зарядки обычно заряжает оригинальный аккумулятор от 1 до 4 часов и автоматически отключается. Переходить на Ni-MH опаснее, поскольку автоматическое отключение схемы сильноточной зарядки может не сработать в нужной точке на Ni-MH аккумуляторе.Из-за более высокого тока аккумулятор может перегреться и вздуться. Если вы не забываете отключать и останавливать заряд вручную после обычного времени, тогда, на ваш страх и риск, это будет работать. Однако в этой ситуации безопаснее использовать никель-кадмиевые батареи.

Также обратите внимание, что если емкость недавно установленного Ni-MH аккумулятора, например, в 2 раза выше, чем у оригинального Ni-Cd аккумулятора, то время заряда постоянным током теоретически может быть увеличено в 2 раза, чтобы обеспечить полную зарядку.Вам нужно будет рассчитать это для себя и соответствующим образом рассчитать время зарядки.

Создание зарядного устройства AA NiMH и NiCd с питанием от USB

5 февраля 2007 г.

Я всегда жалуюсь на все зарядные устройства и бородавки, которые мне нужно носить с собой в поездку. Этот проект, который может заряжать пару никель-металлогидридных (NiMH) или никель-кадмиевых (NiCd) элементов AA, используя USB-порт ноутбука для питания, возник для решения части этой проблемы. (Кстати, если вы хотите облегчить нагрузку на свой ноутбук, обратите внимание на мышь MoGo Mouse.)

Любой порт USB может подавать 5 В при токе до 500 мА. Стандарт USB указывает, что устройство не может использовать более 100 мА до тех пор, пока оно не договорится о праве на использование 500 мА, но, очевидно, нет портов USB, обеспечивающих выполнение этого требования. Это делает порт USB удобным источником питания для таких устройств, как это зарядное устройство.

Существуют коммерчески доступные решения для зарядки USB AA, но у каждого из них есть некоторые недостатки:

  • USBCell — это никель-металлгидридный элемент AA емкостью 1300 мАч со съемной крышкой, которая позволяет подключать его непосредственно к USB-порту.Отдельного зарядного устройства не требуется. К сожалению, емкость элемента очень мала (большинство NiMH элементов AA в наши дни имеют емкость 2500 мАч), и каждая ячейка требует своего собственного порта.

  • Доступно двухэлементное зарядное устройство типа AA с питанием от USB, которое продается под разными названиями, но оно заряжается с очень низкой скоростью 100 мА. Дистрибьютор называет это «ночным зарядным устройством», но при 100 мА элементу 2500 мА потребуется около 40 часов для зарядки (40 часов вместо 25 из-за неэффективности зарядки при низких токах).

  • Я нашел зарядное устройство на 2/4 элемента, которое может питаться от USB-порта, автомобильного адаптера или стенной бородавки, но оно такого же размера, как настенное зарядное устройство, которое я пытаюсь заменить.Здесь и здесь можно найти разные, но для зарядки аккумуляторов емкостью 2500 мАч требуется от 10 до 12 часов.

[ Декабрь 2007 г. Обновление: Sanyo представила зарядное устройство с питанием от USB для своих аккумуляторов Eneloop. Это зарядное устройство не имеет перечисленных выше недостатков и заряжает пару элементов емкостью 2000 мАч примерно за 5 часов или одну ячейку за половину этого времени. Хотя он разработан для Eneloops (см. Мой обзор), он также будет работать с обычными NiMH элементами. Следите за обзором на этом сайте в ближайшее время.]

Зарядное устройство в этом проекте предназначено для зарядки двух никель-металлгидридных или никель-кадмиевых элементов AA любой емкости (при условии, что они одинаковы) примерно до 470 мА. Он будет заряжать никель-кадмиевые батареи емкостью 700 мАч примерно за 1,5 часа, никель-металлогидридные батареи емкостью 1500 мАч примерно за 3,5 часа и никель-металлогидридные батареи емкостью 2500 мАч примерно за 5,5 часов. Зарядное устройство включает в себя схему автоматического отключения заряда в зависимости от температуры элемента, и элементы могут оставаться в зарядном устройстве на неопределенное время после отключения.

Технические характеристики

Это зарядное устройство имеет следующие характеристики:

  • Размер: 3.8 ″ Д x 1,2 ″ Ш x 0,7 ″ В (9,7 см x 3,0 см x 1,5 см).
  • Ячейки

  • : два AA, NiMH или NiCd
  • Зарядный ток: 470 мА
  • Метод прекращения зарядки: температура батареи (33 ° C)
  • Ток утечки: 10 мА
  • Источник питания: настольный компьютер, ноутбук или концентратор USB-порт
  • Условия эксплуатации: от 15 до 25 ° C (от 59 до 77 ° F)

Схема

Сердце этого зарядного устройства — Z1a, половина двойного компаратора напряжения LM393. Выход (контакт 1) может находиться в одном из двух состояний: плавающем или низком.Во время зарядки выходной сигнал понижается внутренним транзистором, потребляя около 5,2 мА тока через Q1 и R5. Q1 имеет бета около 90, поэтому около 470 мА будет проходить через два заряжаемых элемента AA. Это позволит полностью зарядить пару элементов емкостью 2500 мАч чуть более чем за 5 часов.

Схема зарядного устройства AA

с питанием от USB.

Во время зарядки R1, R2 и R4 образуют трехсторонний делитель напряжения, который дает около 1,26 В на неинвертирующем входе Z1a (вывод 3, Vref ).

TR1 — это термистор, который находится в прямом контакте с заряжаемыми элементами. Он имеет сопротивление 10 кОм при 25 ° C (77 ° F), которое обратно пропорционально температуре примерно на 3,7% на каждые 1 ° C (1,8 F °). R3 и TR1 образуют делитель напряжения, значение которого подается на инвертирующий вход (вывод 2, Vtmp ). При температуре 20 ° C (68 ° F) TR1 составляет около 12 кОм, что составляет Vtmp около 1,76 В.

Как только элементы будут полностью заряжены, зарядный ток буквально исчезнет в виде тепла.При повышении температуры ячейки сопротивление TR1 падает. При 33 ° C (91 ° F) сопротивление будет около 7,4 кОм, что составляет Vtmp около 1,26 В, что равно напряжению Vref .

Зависимость напряжения аккумулятора от времени. Ячейки заполнены, когда напряжение достигает пика, и вскоре после этого зарядное устройство отключается.

Когда температура поднимется выше 33 ° C, значение Vtmp станет меньше, чем Vref , и выход с открытым коллектором Z1a будет высоким. Следовательно, ток, протекающий через R5, значительно уменьшается, так как теперь он ограничен R1, R2 и R4.В результате ток, протекающий через Q1 и элементы, снижается до 10 мА.

Кроме того, поскольку R4 теперь подключен к + 5V через R5 и Q1 вместо того, чтобы удерживаться Z1a на уровне 0,26 В, напряжение Vref изменится примерно до 2,37 В. Это гарантирует, что при понижении температуры элемента зарядное устройство больше не включится. Чтобы напряжение Vtmp достигло 2,37 В, TR1 должен достичь примерно 20 кОм, что соответствует температуре около 6 ° C (43 ° F), чего никогда не должно происходить при комнатной температуре.

Z1b — второй компаратор на микросхеме LM393, и пристальный взгляд на схему показывает, что он выполняет то же сравнение, что и Z1a. Однако вместо того, чтобы управлять зарядным транзистором, он включает светодиод, который указывает на то, что идет зарядка. R6 ограничивает ток светодиода примерно до 10 мА. При запуске светодиода от собственного компаратора (который находится на микросхеме, используем мы его или нет), ток светодиода не влияет на Vref .

Наконец, C1 нужен для того, чтобы зарядка началась, когда вставлена ​​пара ячеек.При отсутствии элементов питания и выключенном зарядном устройстве на C1 подается около 1,9 В (5–0,7 В — Vref). Как только вставляется вторая из двух ячеек, положительная сторона C1 внезапно понижается до напряжения батареи (около 2,4 В). Это немедленно понижает отрицательную сторону на 1,9 В до примерно 0,5 В. Поскольку он подключен к Vref , выход Z1a становится низким, вызывая начало зарядки. Через несколько миллисекунд C1 подстраивается к новой разнице напряжений, создаваемой R1, R2 и R4 с одной стороны и ячейками с другой, и больше не влияет на схему.

Строительство

Схему лучше всего строить на печатной плате. Обратитесь к моей статье на эту тему « Создание отличных печатных плат ». Вот макет печатной платы:

Медная сторона. Фактический размер: 3,8 x 1,2 дюйма (9,7 x 3,0 см). Нажмите, чтобы увеличить.

Начните с установки всех резисторов и конденсатора. Резисторы следует устанавливать горизонтально. Установите LED1, обязательно сориентируя его так, чтобы отрицательная клемма была подключена к контакту 7 Z1b.

Схема размещения компонентов. Нажмите, чтобы увеличить.

Затем установите Z1, убедившись, что контакт 1 (обозначенный маленькой точкой или обозначением в одном углу ИС) ориентирован, как показано на схеме размещения. Если хотите, используйте розетку для Z1.

Транзистор Q1 установлен на небольшом радиаторе. Сначала отогните провода назад на 90 ° там, где они начинают сужаться. Не сгибайте их слишком сильно, иначе они могут сломаться. Вставьте Q1 в соответствующие отверстия и сдвиньте радиатор под ним. При пайке выводов удерживайте все на месте зажимом.Не снимая зажима, просверлите отверстие для болта радиатора.

Зарядное устройство со всеми установленными электронными компонентами. Обратите внимание, что под Q1 есть место для радиатора. Область платы, в которую будет помещаться держатель батареи, имеет потертости для улучшения адгезии.

Следующим шагом является установка держателя батареи. Я использовал держатель с 2 ячейками, сделанный путем отрезания двух внешних позиций ячеек от расположенного рядом держателя с 4 ячейками. Вы, конечно, можете просто купить держатель на 2 ячейки, но когда я пошел в магазин запчастей, его не было в наличии.У моего подхода есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что ячейки легче вставлять и извлекать, поскольку стороны держателя не загибаются внутрь над ячейками.

Перед установкой держателя удалите часть центральной перегородки длиной ¼ дюйма, чтобы освободить место для термистора. Также припаяйте некоторые выводы к клеммам держателя ячеек. Приклейте держатель к монтажной плате заподлицо с краями и сторонами платы. Когда клей высохнет, просверлите отверстия TR1 в плате, чтобы сделать соответствующие отверстия в держателе батареи.Если вы все сделали аккуратно, эти два отверстия должны быть прямо на центральной линии, где вы сняли раздел разделителя.

Вставьте термистор в отверстия, а затем вставьте пару элементов AA в держатель. Со стороны меди надавите на термистор, чтобы он плотно прилегал к элементам, а затем припаяйте его на место. Затем удалите элементы и подключите провода держателя батареи к отверстиям, отмеченным B + и B- на схеме размещения.

Укомплектованное зарядное устройство с одним элементом на месте.Держатель с 2 ячейками был изготовлен путем отрезания внешних позиций от держателя с 4 ячейками. Обратите внимание, как установлен термистор, чтобы обеспечить физический контакт с заряжаемыми элементами. Небольшой радиатор сохраняет Q1 прохладным.

Последний шаг — подключить кабель питания USB. Либо купите кабель, либо отрежьте его от выброшенного USB-устройства, например сломанной мыши. Отрежьте кабель до нужной длины и снимите с конца около 1 дюйма внешней оболочки. Откатите экран и найдите провода + 5V и GND.Обычно это красный и черный цвет соответственно. Зачистите и залудите их концы и припаяйте к клеммам USB + 5V и USBGND зарядного устройства.

Тестирование

Перед подключением зарядного устройства к источнику питания внимательно осмотрите свою работу. Убедитесь, что все компоненты ориентированы правильно (в частности, Q1, LED1, Z1 и держатель батареи).

Для начальных тестов я использовал USB-концентратор для питания. Пара лезвий хобби-ножа №11 между ячейками и контактами позволила мне подключить монитор напряжения.

Для начальных тестов я предлагаю вам использовать концентратор USB с питанием. Используя концентратор, вы гарантируете, что зарядное устройство не потребляет энергию от вашего компьютера, так как неисправность зарядного устройства может повредить источник питания. Однако обратите внимание, что большинство концентраторов с питанием не будут выдавать мощность, если концентратор не подключен к компьютеру. В качестве альтернативы вы можете использовать регулируемый источник питания 5 В, временно подключенный к дорожкам + 5 В и GND на печатной плате.

При включенном питании убедитесь, что светодиод не горит.Если он включен, используйте резистор 330 Ом, чтобы на мгновение замкнуть TR1 (это заставляет схему думать, что элементы сильно нагрелись). Если светодиод не гаснет, что-то не так.

При выключенном светодиоде измерьте напряжение между GND и Vref (вывод 3 Z1). Это должно быть примерно 2,37 В. Это может быть немного больше или меньше в зависимости от точного напряжения питания и изменения номиналов резистора. Также проверьте напряжение на Vtmp (контакт 2). При комнатной температуре это значение должно быть в пределах 1.От 60 В до 1,85 В, в зависимости от температуры.

Теперь вставьте пару подходящих никель-металлгидридных элементов AA, желательно частично или полностью разряженных. Как только вы вставите вторую ячейку, должен загореться светодиод. Снова измерьте напряжение Vref ; теперь оно должно быть около 1,26 В. Vtmp также может немного измениться из-за падения напряжения питания, вызванного нагрузкой, размещенной на источнике питания.

Зарядное устройство заряжается, и напряжение на клеммах аккумулятора должно увеличиваться.Через некоторое время скорость увеличения должна замедлиться. Когда уровень заряда элементов составляет около 75%, скорость нарастания снова возрастет. Наконец, когда ячейки достигнут 100% заряда, напряжение начнет уменьшаться, и элементы начнут нагреваться. Через 15-20 минут зарядное устройство должно выключиться. Если элементы становятся неприятно нагретыми и зарядное устройство не отключается, что-то не так.

Также стоит измерить ток заряда. Самый простой способ сделать это — вставить две тонкие проводящие полоски, например, латунную прокладку, разделенные изолятором, между одним элементом и контактом держателя батареи.Затем подключите к двум полоскам амперметр, чтобы зарядный ток прошел через счетчик. Счетчик должен показывать где-то между 450 и 490 мА. Если он будет выше, вы превысите технические характеристики источника питания USB, поскольку само зарядное устройство использует дополнительные 10 мА (в основном для светодиода).

Если измеренный ток I слишком велик или слишком мал, замените R5 резистором другого номинала по следующей формуле:

R5 = 1,6 x I

Используйте ближайшее стандартное значение.Например, если вы измеряете ток 510 мА, замените R5 резистором 820 Ом. Если измеренный ток составлял 420 мА, используйте резистор 680 Ом.

Корпус

В то время, когда я писал это, я еще не сконструировал корпус для этой схемы, но планирую сделать это в ближайшем будущем, поскольку голая плата недостаточно прочна, чтобы ее можно было бросить в сумку для ноутбука при поездке. Корпус будет сделан из пластика 1/16 дюйма или авиационной фанеры по бокам и снизу, с полупрозрачной пластиковой панелью поверх схем.Батарейный отсек останется открытым. Устройство для снятия натяжения предотвратит обрыв USB-проводов в местах их присоединения к плате. Для охлаждения планирую просверлить отверстия по бокам и сверху в области радиатора.

Использование зарядного устройства

Зарядное устройство использовать очень просто. Просто подключите его к USB-порту и вставьте две ячейки, которые хотите зарядить. Когда светодиод гаснет, зарядка завершена. Приблизительное время зарядки:

Тип ячейки Время зарядки
700 мАч NiCd 1.5ч
1100 мАч NiCd 2.5h
1600 мАч NiMH 3.5h
2000 мАч NiMH 4.5h
2500 мАч NiMH 5.5h

Важно, чтобы два заряжаемых элемента были одного типа и с одинаковым уровнем разряда. Если ячейки не соответствуют друг другу, одна из них будет полностью заряжена раньше другой. Когда она достигнет 33 ° C, зарядное устройство отключится.Если второй ячейке требуется примерно на 200 мАч больше, чем первой ячейке, она не будет полностью заряжена.

Это зарядное устройство с подходящим корпусом идеально подходит для использования в поездках, используя ноутбук для питания зарядного устройства. Ноутбук должен быть подключен к сети, чтобы не разрядить его аккумулятор.

Как правило, если две ячейки используются вместе в одном устройстве (цифровая камера, GPS и т. Д.), То они останутся синхронизированными и могут заряжаться вместе.

Когда зарядка завершится, зарядное устройство переключится на постоянный заряд 10 мА.Этого достаточно, чтобы преодолеть естественную скорость саморазряда элементов, но достаточно низкую, чтобы элементы можно было оставлять в зарядном устройстве на неопределенный срок. Однако не покидает элементы в зарядном устройстве, если зарядное устройство не подключено к включенному USB-порту. В противном случае элементы будут подавать питание на схему и в процессе этого разряжаться.

При использовании этого зарядного устройства с любым компьютером убедитесь, что компьютер не настроен на переход в режим энергосбережения, который отключает питание портов USB.В этом случае зарядка прекратится, а заряжаемые элементы разрядятся. При использовании ноутбука в качестве источника питания лучше всего подключить блок питания ноутбука, поскольку зарядное устройство потребляет значительное количество энергии и, вероятно, займет больше времени, чем хватит на аккумулятор ноутбука.

При питании зарядного устройства от концентратора USB обязательно используйте концентратор с питанием. Концентратор без питания не сможет подавать достаточный ток на зарядное устройство, так как он должен разделять 500 мА, поступающие от компьютера, с портами концентратора (обычно четыре).Дополнительная длина кабеля также снижает напряжение на зарядном устройстве.

Зарядка элементов AAA

Если пружины в держателе батареи достаточно длинные, зарядное устройство также можно использовать для зарядки пары элементов AAA. Однако затем необходимо вставить прокладки между элементами и сторонами держателя батареи, чтобы гарантировать, что элементы остаются в контакте с термистором. Заряжайте только современные элементы AAA емкостью 700 мАч и более.

Список деталей

Некоторые детали можно приобрести в Radio Shack, но более крупные поставщики электроники, такие как Digi-Key, с большей вероятностью будут иметь в наличии все необходимые детали.

Часть Описание
R1 56кОм Вт, 5% резистор
R2 27кОм Вт, резистор 5%
R3 22кОм ¼Вт, резистор 5%
R4 47кОм Вт, резистор 5%
R5 750 Ом Вт, резистор 5%
R6 220 Ом Вт, резистор
TR1 Термистор 10 кОм при 25 ° C, прибл.3,7% / C ° NTC
Radio Shack # 271-110 (снято с производства )
C1 Конденсатор 0,1 мкФ 10 В
1 квартал Транзистор TIP32C PNP, корпус ТО-220
Z1 LM393 двойной компаратор напряжения IC, DIP
LED1 Красный, зеленый или желтый светодиод, 10 мА
Другое Держатель двухэлементной батареи AA
Кабель USB
Маленький радиатор

Обратите внимание, что термистор Radio Shack снят с производства.Хотя я не пробовал ни один из них, есть и другие подобные термисторы, например Vishay # 2381 640 54103 (Digi-Key # BC2298-ND). Температурный коэффициент немного отличается (около 4,6% / C °), но в интересующем нас диапазоне достаточно близок. При использовании этого термистора температуры отключения и включения будут примерно 32 ° C (89 ° F) и 10 ° C (50 ° F) соответственно.

В качестве альтернативы вы можете использовать указанные ниже значения резисторов с термистором Vishay, чтобы поднять температуру отсечки обратно до 33 ° C, снизив при этом температуру включения до 3 ° C (37 ° F).

Часть Значения альтернативных резисторов для использования с
Vishay # 2381640 54103 Термистор
R1 82кОм Вт, резистор 5%
R2 33кОм Вт, резистор 5%
R3 27кОм Вт, резистор 5%
R4 39кОм Вт, резистор 5%

Я не тестировал эту комбинацию, но значения были вычислены с помощью той же программы, которую я использовал для вычисления значений, которые использовались с термистором Radio Shack.Не совмещайте , а не , и сравнивайте значения из этой таблицы с перечисленными выше. Если вы измените любое из значений на значения в этой таблице, измените все из них.

Если кто-нибудь найдет альтернативный источник термистора Radio Shack, дайте мне знать.

Статьи по теме

Если вы нашли эту статью полезной, вас также могут заинтересовать:

Nikon MH-71 Руководство пользователя | 2 страницы

MH-71

шасси

СК

Cargador de baterías Manual de Instrucciones

Es

Chargeur d’accumulateur Fiche Technique

Fr

Зарядное устройство Руководство по эксплуатации

En

* Форма кабеля зависит от страны
* Das mit Ihrem Ladegerät mitgelieferte Netzkabel

kann von der hier gezeigten Abbildung
abweichen.

* La forme du cordon dépend du pays d’acquisition.
* Форма кабеля, зависимая от кабеля, в очереди

haya adquirirdo.

* Кабельная форма и спецификация земель.

* Фургон De vorm van het snoer hangt af van het land

анкооп.

* La forma del cavo di alimentazione dipende dal

paese di uso.

*
*
*
구입 하는 국가 에 따라 전원 코드 의 모양 이 다른 경우 가 있

습니다.

/ Кабель питания * / Netzkabel * / Cordon d’alimentation * / Cable de corriente * /

Kabel * / Netsnoer * / Cavo di alimentazione * /

* /

* / 전원 코드 *

/ Дюбель /

Netzstecker / Fiche secteur murale /
Enchufe de Pared / Stickpropp /
Stekker stopcontact-zijde / Presa a rete /

/

/ 전원 플러그

/ Вилка адаптера переменного тока /

Netzgerätestecker /
Fiche secteur pour MH-71/
Enchufe del adaptor a la corriente /
AC-adapterkontakt /
Stekker lichtnetadapter-zijde /
Connettore a due poli / AC

/

/ AC 플러그

/

/

Рисунок 1 / Abbildung 1 / Рисунок 1 / Рисунок 1/

Фигур 1 / Фигур 1 / Фигура 1/

1/

1 / 그림 1

Akkuladegerät Bedienungsanleitung

De

Jp

/ лампа CHARGE / CHARGE-Anzeige /

Voyant CHARGE / Indicador luminoso CHARGE /
Laddningslampa / CHARGE-lampje / Spia di CHARGE /

/

/

「ЗАРЯДКА」 램프

Меры предосторожности

Меры предосторожности

Чтобы обеспечить правильную работу, внимательно прочтите это руководство перед использованием данного продукта.После прочтения
обязательно храните его на виду у всех, кто пользуется продуктом.

Меры предосторожности при использовании

Меры предосторожности при использовании

ВАЖНО

Nikon MH-71 предназначен для использования только с никель-металлгидридными аккумуляторными батареями Nikon EN-Mh2
. Не пытайтесь перезарядить другие батареи с помощью MH-71.

• Зарядное устройство и аккумуляторы могут нагреваться во время зарядки. Это нормально и делает

не указывает на неисправность.

• Время, необходимое для зарядки аккумуляторов, может увеличиваться с возрастом аккумуляторов или с возрастом.

Во время зарядки повышается температура.

• По окончании зарядки выньте батареи из зарядного устройства.
• Выньте шнур питания из розетки, если он не используется.
• Зарядное устройство должно быть во время использования лицевой стороной вверх (лицевой стороной с индикаторами CHARGE и REFRESH

должен быть наверху). Не наклоняйте зарядное устройство во время зарядки.

• В случае отклонения от нормы или неисправности немедленно прекратите использование и запросите

в сервисном центре или в местном представительстве Nikon.

Меры предосторожности при использовании (Ni-MH аккумуляторные батареи Nikon EN-Mh2)

Меры предосторожности при использовании (Ni-MH аккумуляторные батареи Nikon EN-Mh2)

• Эти аккумуляторные батареи должны использоваться исключительно с цифровой камерой Nikon COOLPIX-

.

эпох, в которые можно установить две никель-металлгидридные батареи. Обратите внимание, что фотокамеры COOLPIX, которые принимают эти батареи
, не могут использоваться с другими Ni-MH батареями.

• Аккумуляторные батареи могут потребовать частой подзарядки сразу после покупки или

после того, как они не использовались в течение длительного периода.Это характерно для батарей этого типа
. Батареи полностью заряжаются после нескольких обновлений.

• Для оптимальной работы заряжайте аккумуляторы при температуре окружающей среды 18–30 ° C (64–86 ° F).
• Всегда заряжайте обе батареи одновременно.

Если вы используете более одной пары

Батареи

EN-Mh2, идентифицируйте батареи в каждой паре, пометив их там, где показано на
Рисунок 2 (A), чтобы избежать смешивания батарей с разными зарядами.

• Не используйте батареи, если внешний корпус отслаивается.
• Внутренняя температура батарей может повыситься, пока они используются. Если у вас —

искушает перезарядить батареи при повышенной температуре, батареи
не заряжаются или заряжаются только частично. Перед зарядкой дождитесь, пока батареи остынут.

• Вы можете заметить радио- или телевизионные помехи при зарядке батарей. Держите char-

гер вдали от радио- и телеприемников во время зарядки.

• Не пытайтесь перезарядить полностью заряженные батареи. Несоблюдение этой меры предосторожности

приведет к снижению производительности аккумулятора.

• При хранении батарей в течение длительного периода вынимайте их примерно раз в год,

зарядите их полностью, а затем используйте до полного разряда. Затем вы можете вернуть батареи
на хранение.

• Зарядка не полностью разряженных никель-металлгидридных аккумуляторов может привести к появлению «памяти».

, в результате чего батареи быстро разряжаются.Батареи вернутся к нормальному состоянию
после нескольких обновлений. Батареи также следует обновлять несколько
раз после того, как они не использовались в течение длительного периода.

• Батареи, которые сохраняют заряд только в течение короткого периода времени после обновления, достигли

закончился срок их службы и больше не может использоваться.

Использованные аккумуляторы — ценный ресурс. Утилизируйте аккумуляторы в соответствии с местным законодательством

.

регламентов.

Зарядка никель-металлгидридных аккумуляторных батарей Nikon EN-Mh2 (Рисунок 1)

Зарядка никель-металлгидридных аккумуляторных батарей Nikon EN-Mh2 (Рисунок 1)

1

Вставьте вилку адаптера переменного тока в зарядное устройство (Рисунок 1-a).

2

Вставьте вилку в розетку. Загорится индикатор CHARGE.

3

Откройте крышку и вставьте пару батарей EN-Mh2, как указано на зарядном устройстве (Рисунок
1-b). Индикатор CHARGE начнет мигать. Закройте крышку. Зарядка завершена, когда
перестанет мигать лампочка CHARGE.

4

После завершения зарядки откройте крышку и извлеките батареи EN-Mh2 (нажмите
на конце «-» каждой батареи и извлеките ее из зарядного устройства (Рисунок 1-c)), а затем
отключите зарядное устройство от розетка.

Состояние зарядки зарядного устройства и рекомендации

ЗАРЯД

лампа

Никон

EN-Mh2

Описание

Свечение

Не вставлено Зарядное устройство подключено : вставьте аккумуляторные батареи EN-Mh2.

мигает

вставлено

Аккумуляторы подзарядки

Свечение

вставлено

Зарядка завершена (батареи полностью заряжены) : снимите батареи с
MH-71, как описано выше.

Мерцание

вставлено

Температура за пределами указанного диапазона : используйте зарядное устройство при заданной сбоку температуре —
на один диапазон.
EN-Mh2 неисправен. : немедленно прекратите зарядку и отключите зарядное устройство. *

* Отнесите зарядное устройство и аккумуляторы продавцу или в местное представительство Nikon.

Обновление Ni-MH аккумуляторов Nikon EN-Mh2

Обновление Ni-MH аккумуляторов Nikon EN-Mh2

1

Вставьте пару батарей EN-Mh2 в зарядное устройство, как описано в шагах 1–3 раздела «Зарядка
Ni-MH аккумуляторных батарей Nikon EN-Mh2» выше.

2

Нажимайте кнопку REFRESH, пока не загорится индикатор REFRESH (примерно две секунды), и
закройте крышку. Когда лампа REFRESH погаснет, батареи полностью разряжены;
индикатор CHARGE начнет мигать по мере зарядки батарей (см. Шаги 3–4,
выше). Если вы не хотите заряжать батареи, извлеките их, когда индикатор
REFRESH погаснет. Нажмите на конец каждой батареи со знаком «-» и извлеките ее из зарядного устройства
(Рисунок 1-c), а затем отключите зарядное устройство от розетки.

Английский

Благодарим вас за покупку зарядного устройства для батарей MH-71. MH-71 используется для подзарядки никель-металлогидридных аккумуляторных батарей Nikon EN-Mh2
. Обязательно внимательно прочтите данное руководство по эксплуатации
перед использованием.

/

/

Рисунок 2 / Abbildung 2 / Рисунок 2 / Рисунок 2/

Фигур 2 / Фигур 2 / Рисунок 2/

2/

2 / 그림 2

Caricabatterie Manuale di istruzioni

Это

Batterijlader Gebruikshandleiding

Nl

1

2

3

4

Уведомления для клиентов в США.S.A.
Федеральная комиссия связи (FCC) Заявление о радиочастотных помехах
Это оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с
Часть 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредного воздействия на окружающую среду в жилых помещениях. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию
и, если оно не установлено и не используется в соответствии с инструкциями, может вызывать вредные помехи для радиосвязи
.Однако нет гарантии, что интерференция не возникнет в частичной установке.
Если это оборудование действительно вызывает вредные помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить
путем включения и выключения оборудования, пользователь может попытаться устранить помехи одним или более
из следующих мер:
• Переориентировать или переместить приемник.
• Увеличьте расстояние между оборудованием и приемником.
• Подключить оборудование к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.
• Обратиться за помощью к дилеру или опытному радио / ТВ технику.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
Модификации
FCC требует, чтобы пользователь был уведомлен о том, что любые изменения или модификации, внесенные в это устройство, которые не были явно одобрены
корпорацией Nikon, могут лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования. .

Необходимо использовать дополнительный шнур питания.
Только для США: свыше 125 В переменного тока
Используйте шнур питания, подходящий для используемого напряжения с вилками номиналом 15 А переменного тока 250 В (NEMA 6P-15) и минимум
SVT Тип шнура для изоляции и для чего-либо размером более AWG 18.

Уведомление для покупателей в штате Калифорния
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
При обращении со шнуром данного продукта вы подвергнетесь воздействию свинца — химического вещества, известное в штате Калифорния
как вызывающее врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Вымойте руки после работы.

Nikon Inc.,
1300 Walt Whitman Road, Melville, New York
11747-3064, USA
Тел .: 631-547-4200

Уведомление для клиентов в Канаде
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Это цифровое устройство класса B соответствует всем требованиям Канадских нормативов по оборудованию, вызывающему помехи —
.

ВНИМАНИЕ
Cet numérique de la classe B respecte toutes les exigences du Règlement sur le matériel brouilleur
du Can a da.

Instruktionshandbok for batteriladdare

SE

배터리 충전기 사용 설명서

Кр

А

Напечатано в Японии

SB4C01 (B1)

6MAK27B1—

Ni-MH

/ вход переменного тока /

Anschuss für Netzkabel /
Connecteur electrique /
Entrada CA / AC-ingång /
Netznoer aansluiting /
Ingresso AC /

/

/

переменного тока 플러그 삽입구

а

б

с

1

2

/ REFRESH лампа / REFRESH-Anzeige /

Voyant REFRESH / Indicador luminoso REFRESH /
REFRESH-lampa / REFRESH lampje / Spia REFRESH /
REFRESH

/ ОБНОВЛЕНИЕ

/

「ОБНОВИТЬ」 램프

/ кнопка REFRESH / REFRESH-Taste /

Commande REFRESH / Botón REFRESH / REFRESH-knapp /
REFRESH knop / Pulsante REFRESH / REFRESH

/

ОБНОВИТЬ

/

「ОБНОВИТЬ」 버튼

/

Перезаряжаемые никель-металлгидридные батареи EN-Mh2
(продаются отдельно) /
Wiederaufl adbarer Nickel-Metallhydrid-Akku
EN-Mh2 (как Zubehör erhältlich) /
Аккумуляторы Accus Ni-MH EN-Mh2 (заменяемые детали) Ni-MH EN-Mh2
(a la venta por separado) /
Uppladdningsbara EN-Mh2 Ni-MH-аккумулятор
(отдельный) /
Oplaadbare EN-Mh2 Ni-MH аккумулятор
(отдельно) /
Аккумуляторный аккумулятор EN -Mh2 al Ni-MH
(приобретается отдельно) /

EN-Mh2 Ni-MH

/

EN-Mh2 Ni-MH

/

Ni-MH 충전식 배터리 EN-Mh2 (별매)

Vielen Dank für Ihr Vertrauen в Nikon-Produkte.Das Akkuladegerät MH-71 ist ein Schnell-
ladegerät für Nickel-Metallhydrid-Akkus (NiMH) от Typ Nikon EN-Mh2. Bitte lesen Sie
diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch, bevor Sie das Akkuladegerät verwenden.

WICHTIG

Mit dem MH-71 dürfen Sie nur Nickel-Metallhydrid-Akkus vom Nikon
EN-Mh2 aufl aden. Versuchen Sie niemals, andere Akkutypen mit dem
MH-71 aufzuladen.

Deutsch

• Ladegerät und Akkus können sich während des Ladevorgangs erwärmen.Плашки ist normal

und keine Fehlfunktion.

• Die für den Ladevorgang benötigte Zeit kann sich mit zunehmendem Alter der Akkus oder

wenn die Temperatur der Akkus während des Ladevorgangs ansteigt erhöhen.

• Nehmen Sie die Akkus aus dem Ladefach, sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist.

• Ziehen Sie das Netzkabel aus der Steck do se wenn Sie den Netz ad ap ter / das La de ge rät nicht

benutzen.

• Während des Ladevorgangs muss das Akkuladegerät mit der Oberseite (die Seite mit der

CHARGE- und REFRESH-Anzeige) nach oben weisen und darf nicht geneigt oder umgestoßen
werden.

• Im Falle einer Fehlfunktion sollten Sie das Akkuladegerät außer Betrieb nehmen und zur

Überprüfung an einen Nikon-Kundendienst schicken.

Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Akkus (Nikon-

Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit Akkus (Nikon-NiMH

NiMH-Akku EN-Mh2)

-Akku EN-Mh2)

• Diese Akkus sind ausschließlich für den Einsatz в Nikon-COOLPIX-Kameras konzipiert, die

mit zwei Mignon-NiMH-Akkus betrieben werden.Beachten Sie bitte, dass diese Kameras
nicht mit anderen NiMH-Akkus kompatibel sind.

• Neu gekaufte Akkus und solche, die über einen längeren Zeitraum nicht verwendet wurden,

müssen unter Umständen mehrfach vollständig ent- und anschließend wieder aufgeladen
werden (Auffrischen), damit sie ihre volle Kapazität entfalten.

• Akkus erreichen die höchste Leistungsfähigkeit, wenn sie in einer Umgebungstemperatur

при 18–30 ° C Geladen Werden.

• Laden Sie immer beide Akkus zusammen auf. Wenn Sie mehr als ein Akkupaar vom Typ

EN-Mh2 in Verwendung haben, sollten Sie die beiden zu einem Paar gehörigen Akkus im
in Abbildung 2 gezeigten Feld (A) kennzeichnen. So verhindern Sie, dass Sie versehentlich
Akkus mit unterschiedlichem Ladezustand zusammen verwenden.

• Verwenden Sie keine Akkus, deren Ummantelung beschädigt ist.

• Akkus erwärmen sich bei Betrieb. Lassen Sie die Akkus abkühlen, bevor Sie sie aufl aden.

Das Aufl aden eines erwärmten Akkus kann zur Folge haben, dass der Akku nicht oder nur
teilweise lädt oder dass kein einwandfreier Betrieb des Akkus gewährleistet ist.

• Während des Betriebs des Akkuladegeräts können Störungen an Rundfunk- und Fernseh-

geräten auftreten. Stellen Sie deshalb das Akkuladegerät während des Ladevorgangs nicht
in der Nähe von Radios oder Fernsehgeräten auf.

• Laden Sie keinen Akku auf, der bereits vollständig aufgeladen ist.Ein Überladen kann die

Leistung des Akkus mindern.

• Венн Аккус über einen längeren Zeitraum nicht verwendet werden, sollten Sie die Akkus

dennoch etwa einmal pro Jahr vollständig aufl aden und anschließend so lange verwenden,
bis sie vollständig entladen sind. Anschließend können Sie die Akkus wieder lagern.

• Das Aufl aden von Nickel-Metallhydrid-Akkus, die nicht vollständig entladen sind, kann zu einem

»Memoryeffekt« führen, durch den sich die Akkus schneller wieder entladen.Dieser lässt sich
beheben, wenn die Akkus mehrfach aufgefrischt werden. Венн Akkus über einen längeren
Zeitraum nicht verwendet wurden, sollten sie ebenfalls mehrmals aufgefrischt werden.

• Akkus, die ihre Ladung nach dem Aufl aden nur noch für einen kurzen Zeitraum halten, sind

verbraucht und nicht weiter verwendbar.

Nicht mehr verwendbare Akkus sind eine wertvolle Rohstoffquelle. Bitte führen Sie ver-
brauchte Akkus dem in ihrem Land üblichen Recycling zu.

Sicherheitshinweise

Sicherheitshinweise

Как отремонтировать аккумуляторы для ноутбуков

Несколько дней назад я занялся ремонтом аккумуляторов для ноутбуков. И, в частности, современные интеллектуальные аккумуляторные батареи. Ниже мой первый пакет открывался до ремонта и сброса. Плата контроллера BQ80201 для 17-дюймового двухъядерного ноутбука Acer Aspire 9411 AWSMi.Который не потребовал много времени, чтобы открыть.

Эти блоки нельзя отремонтировать, просто заменив литий-ионные аккумуляторы 18650, вставив новые элементы, как это все еще было возможно со старыми аккумуляторными блоками (в основном блоки NiCad и NiMH). Потому что с появлением литий-ионной батареи она управляется интеллектуальной платой контроллера, которая отслеживает температуру батареи, перенапряжение при зарядке, перегрузку по току и предотвращает взрывы или опасные пожары. Поскольку литий-ионные аккумуляторы очень мощные, нам нужна эта плата контроллера безопасности, поскольку недавно была большая новость, когда Samsung Galaxy 7 (? Я не знаком со всеми этими новыми смартфонами) был отменен, потому что он загорелся или взорвался.И отменить эту Модель из соображений безопасности стоило миллионы. И очевидно, что литий-ионные аккумуляторы становятся очень нестабильными при перегреве.

Я столкнулся с множеством проблем, из-за которых мне сначала было практически невозможно отремонтировать / исправить неисправную интеллектуальную батарею. Я резюмирую эти вызывающие озабоченность вопросы ниже:

  1. Smart Batteries считываются и программируются с использованием протокола Philips I2C. Это предполагает использование 3-х проводных SDA, SCLK и GND. И интерфейс адаптера I2C.
  2. Когда мы заменяем только старые батареи, мы заметим, что, когда мы вставим «отремонтированный» пакет обратно в ноутбук, он будет протестовать, что пакет все еще неисправен, и он также не будет заряжаться правильно. Потому что старые данные BAD Pack все еще хранятся в EEPROM на плате контроллера.
  3. Вот почему нам также необходимо сбросить / перепрограммировать ранее упомянутый Eeprom. Потому что EEPROM на плате контроллера все еще содержит, например, старую дату производства и количество циклов зарядки и т. Д.

Ниже еще один взгляд на открытый аккумулятор Acer (аккумулятор Sanyo 3UR18650Y-2-QC236).

Считывание данных пакета и сброс / перепрограммирование может быть легко выполнено с помощью полной версии программы BE2WORKS. Бесплатная демонстрационная версия только читает данные аккумуляторной батареи. Полная версия стоит недешево, но с учетом того, что один сменный аккумулятор уже легко стоит от 30 до 60 долларов / евро. Мы возвращаем эти вложения после ремонта / сброса примерно 5 аккумуляторных батарей.

  1. Поскольку для каждого разъема аккумуляторной батареи нужен другой соединительный кабель, нам необходимо сделать разные версии. К сожалению, нам нужно самостоятельно изучить информацию о контактах разъема. Как и 7-контактный разъем, который мне пришлось использовать для аккумуляторной батареи ноутбука Acer Aspire 9411ASMi. И аккумулятор моего брата Acer Aspire 5520G имел такой же разъем, но только 10,8 В вместо 11,1 В, которые были у моего аккумулятора (оба аккумулятора около 4400 мАч).
  2. Я начал с демонстрации BE2Works и поэтому купил дешевый USB-адаптер CP2112, чтобы иметь возможность проверить чтение данных EEPROM батареи.Без этого адаптера программа будет закрыта. Но перед тем, как читать Pack by I2C, связь возможна, мы сначала должны выяснить положение резистора NTC на разъеме. И после того, как я подключил этот контакт к GND, BE2WORKS смог прочитать аккумулятор. И если пакет все еще находится в спящем режиме, мы также должны вскоре подать внешнее постоянное напряжение около 11 В на контакты разъема Plus и GND.
  3. Поскольку не было 7-контактного разъема Данные, которые не удалось найти, я начал с проверки контактов Plus и GND.А для считывания EEPROM нам не нужно подключать Plus нашего аккумулятора к USB-адаптеру CP2112, чтобы предотвратить повреждение ПК или адаптера. После этого я проверил своим цифровым измерителем между всеми контактами (кроме плюса !!) и землей, могу ли я измерить около 10 кОм, что представляет собой NTC для измерения температуры. И подключил этот контакт постоянно к GND (на разъеме). И самодельный 3-проводный соединительный кабель от соединения Gnd адаптера CP2112 был подключен к разъему батареи. А два других провода также от разъема JP2 на CP2112 представляют SDA и SCLK.CP2112 будет распознан Windows без установки каких-либо драйверов.
  4. Во избежание взрыва одноразового предохранителя с 4 ножками на плате контроллера, который помещается в соединение Plus Battery Pack на плате контроллера, мы должны начать извлекать старые батареи, начиная сначала отсоединять провод Plus, а затем нижний следующий Plus , до последнего провода GND можно удалить.

И при подключении новых батарей мы по той же причине начинаем в противоположной последовательности, начиная с подключения GND батареи на внутренней плате контроллера, переходя к следующему более высокому проводу батареи, пока мы, наконец, не закончим подключением Плюс всего Аккумулятор — последний провод, который нужно подключить.

(с батареями 3 x 2 мы должны соединить всего 4 провода). Предохранитель с 4 ножками (в моем случае предохранитель типа 12Ah4) перегорит, если контроллер сочтет, что батарея повреждена. Например, когда напряжение батареи подключено в неправильной последовательности. Предохранитель сжигается управляемым полевым транзистором, который нагревает резистор внутри предохранителя, который немедленно размыкает предохранитель. При этом Battery Pack Plus удаляется из цепи. Все из соображений безопасности. 400 таких предохранителей стоят всего около 67 долларов, и можно купить только пять из них.Некоторые говорят, что, чтобы этого не произошло, лучше выполнить сброс контроллера справа, подключив этот контакт к земле. Но если флаг защиты в контроллере уже установлен, предохранитель, вероятно, перегорит, как только ячейки будут повторно подключены.

<= Одноразовый предохранитель на 4 ножки 12Ah4.

Технические характеристики разъема аккумулятора моих двух теперь отремонтированных и сброшенных пакетов 7-контактных разъемов следующие:

+ + NTC SCLK SDA — — (земля)

| | | | | | | <= (7-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)

И, как уже было сказано, мы не используем плюс (+) разъема батареи, кроме как только для активации батареи, когда она находится в спящем режиме, как описано в пункте 5.

Перед тем, как использовать и заменить старые литий-ионные аккумуляторы 3,7 В (2600 мАч) на новые, мы должны выполнить точечную сварку их с помощью полосок из чистого никеля на их контакты. В этом случае 2 раза параллельно и 3 раза в серии. (Параллельно удваивает количество пакетов с учетом тока). Перегрев элементов пайкой может привести к их взрыву или сокращению срока их службы. (Я использую точечный сварочный аппарат 709A +, для которого мне пришлось заменить автомат L16A Weber Fuse автоматом типа C16A, потому что пусковой ток 709A + часто был просто слишком высоким).

Пакет с 3 x 2 элементами дает около 2 x 2200 мАч при напряжении 3 x 3,7 В = 11,1 Вольт. (В случае моего пакета от ноутбука Acer Aspire 9411ASMWi 17 дюймов).

А в случае моих братьев 3 x 2 Cells Pack с другим контроллером Pack только 10,8 В при 4400 мАч (Acer Aspire 5520G).

Как упоминалось ранее, мы должны сделать еще один кабель I2C для подключения к нашему адаптеру CP2112 для любого другого разъема аккумуляторной батареи, с которым мы столкнемся. Я уже заказал 5- и 9-контактные вилки для батарей на случай, если мне придется отремонтировать / сбросить эти аккумуляторные батареи в ближайшем будущем.И это чипы, которые BE2WORKS могут перезагружать / перепрограммировать и читать: BQ208X, BQ20ZXX, M37512, BQ8030, R2J240, MAX1781, BQ80201, SN8030, BQ20869, BQ30Z55. Ниже моего Братья старый аккумулятор BAD для его Acer Aspire 5520G, который стоит не менее 30-60 долларов / евро, новый, чтобы заменить старый.

И хорошо знать, что BE2WORKS может сбросить PFF (флаг предохранителя). Но лучше предотвратить упомянутые выше моменты срабатывания, и если они возникнут, установите одноразовый предохранитель 12Ah4.

Как видите, это все еще старые данные батареи BAD, которые находятся в EEPROM. (Количество циклов: 223). И он уже потерял около 50% своей первоначальной емкости.

После сгорания внутреннего предохранителя 12Ah4 связь BE2WORKS с контроллером аккумулятора невозможна. Поэтому сначала мы должны восстановить этот предохранитель на 12 А, поместив на него короткий провод или установив новый предохранитель. (Я использовал тонкую проволоку 0,1 мм. Но теперь я знаю, как предотвратить перегорание этих предохранителей, потому что на форуме и на сайте BE2WORKS эта тема была неясной.И мне посоветовали изучить спецификации контроллера, потому что, как они сказали, их программа не решала вопросов об оборудовании. Что совсем не помогло. Итак, теперь, прочитав эту статью, любой Читатель может пропустить эти вопросы, которые мешают правильному использованию программы BE2WORKS!)

О ремонте и замене старых интеллектуальных аккумуляторных батарей и цене литий-ионных элементов:

Ранее я купил 10 из них примерно по 25 долларов за евро. И все эти 18650 ячеек были емкостью 2600 мАч (или даже больше до 2800 мАч!).Розово-фиолетовый литий-ионный аккумулятор был оригинальным самсунгом по словам продавца!

Что имело большое значение с точки зрения качества, потому что эти 3,7-вольтовые элементы с именами GTF (9900 мАч по словам продавца) или Ultrafire (9800 мАч) были большим разочарованием. Емкость GTF составила всего 963 мАч, а ячейки Ultrafire — всего 463 мАч !!! В завершение статьи я напоследок приведу несколько фотографий внутренней части аккумуляторной батареи моего брата (Sanyo AS07B31 Pack). Имейте в виду, что для одного и того же ноутбука существуют одинаково пригодные аккумуляторные блоки от разных производителей с разными платами контроллеров, но с одним и тем же разъемом.В случае с аккумулятором моего брата мне потребовалось много времени, чтобы найти достойный способ его открыть. Он был прочно приклеен двухсторонним скотчем к батареям и к корпусу. И сброс чипа BQ 8030 занял намного больше времени по сравнению с моим Pack с чипом BQ 80201. После этого данные EEPROM нужно было сохранить как файл .bin (щелкнув значок гибкого диска). Эти чипы не были запечатаны, но в случае, если они принадлежат BE2WORKS, также известно более 700 паролей для их вскрытия. Под платой контроллера с микросхемой BQ 8030 DBT.На следующем фото показано положение 4-х ножевого взрывателя 12Ah4. На обеих фотографиях также показаны черные провода с датчиками температуры, которые были приклеены к 2 ячейкам. Как видно на фото после этого. И последнее фото показывает, как в моем старом аккумуляторном блоке Acer Aspire провода были подключены к старым неисправным аккумуляторным элементам. После открытия и полного извлечения батарей и платы контроллера из упаковки. Итак, если вы начнете с ремонта и сброса старых аккумуляторов, вы теперь знаете, чего НЕ делать! Я надеюсь, что это был полезный опыт обучения.

Я также купил этот полный набор различных универсальных разъемов для аккумуляторных батарей для использования в сочетании с BE2WORKS, что также может заинтересовать многих читателей. https://nl.aliexpress.com/item/Professional-Universal-External-notebook-Laptop-Battery-connectors-for-the-battery-charger/575654945.html

И если я еще не сказал об этом раньше, BE2WORKS не может считывать плату контроллера без подключенных внутренних батарей! Это тот же эффект, что и при сгорании предохранителя 12Ah4.