Как сделать самолет мини: Как построить самолет своими руками: чертежи, материалы, инструкции

Мастер-класс смотреть онлайн: Делаем миниатюрный самолетик для игрушки

Один маленький лисёнок попросил у меня самолетик. И я его сделала, а заодно подготовила мастер-класс, который представляю вашему вниманию.

Итак, нам понадобятся материалы и инструменты:

— линейка — из нее изготовим фюзеляж самолетика;

— 2 диска для мишек Тедди (мне подошли диски диаметром 9 мм) — из них будет сделано шасси. Если нет таких дисков, можно придумать что-то подобное, например, склеить их из картона;

— зубочистка — послужит осью шасси;

— деревянная шпажка квадратного сечения — будет держать ось; если нет такой, поищите что-то подобное;

— 2 деревянные кубические бусины (это у меня нашлись деревянные, а у вас могут быть любые, какие есть в наличии, и не обязательно кубики) для крепления винта;

— пин (можно использовать тонкий гвоздик или кусочек проволоки) — тоже для крепления винта;

— палочка для мороженого (опционально) — из нее сделаем винт. Можно его сделать тоже из линейки, если нет палочки;

— надфили, кусачки, круглогубцы, сверла потоньше (диаметром с пин/гвоздик) и потолще — чуть толще зубочистки (я использовала патрон для дрели, чтобы не страдали пальцы).

Нет на фото, но понадобятся также карандаш, линейка, лобзик, клей (я использовала Момент Столяр и Момент Кристалл), наждачная бумага. Мне еще понадобился кусочек малярного скотча (для скрепления деталей во время склейки), но можно обойтись без него.

Для начала прикидываем размеры самолетика. Я начертила его уже потом, а сначала были просто наброски от руки с основными размерами (длина, высота). В таких мелких работах я предпочитаю дополнительные детали отмерять по уже готовым частям. Но на всякий случай прикладываю небольшой чертеж — вдруг кому-то понадобится.

Итак, приступим.

На кусочке линейки чертим боковую сторону (фото 1), аккуратно выпиливаем сначала одну боковину (2), затем вторую (3).

Берем еще кусок линейки, отступаем от одного длинного края около 0,5 см и чертим линию — это будет центральная ось нижней части самолета (дна) (4). Я сначала хотела боковые стороны ставить на дно, но потом передумала, чтобы не было стыков при взгляде сбоку. Поэтому на фото 5-9 у меня немного не такие размеры, как в итоге, и дно я потом уменьшала. Если подумать сразу, переделывать не придется. Итак, на линейку ставим боковые стороны — переднюю часть на расстоянии по 0,5 см от центральной оси, заднюю — на расстоянии 0,3 см от оси (5-6). Отчерчиваем карандашом линии (7), по ним выпиливаем дно. Я отчерчивала по внешней стороне, но нужно было по внутренней.

Здесь на фото 8-9 видно, как я поменяла расположение дна, на фото 10 уже готовая деталь дна. Таких деталей нам нужно 2 штуки. Одну из них распилим и получим крышу, так как самолетик у нас с открытой верхней частью.

Теперь крыша. На одной из деталей дна отмечаем часть, которая будет впереди (11) — я подставила вторую деталь дна, чтобы иметь возможность сфотографировать, так как боковая деталь у нас со скошенным верхом. Затем, не смещая боковину, делаем отметку для задней части крыши (12). Выпиливаем (13).

На кусочке линейки чертим крыло, примеряем к самолету (14). Необходимо учитывать, что прямая часть крыла будет сзади, а скошенная — спереди. Выпиливаем 2 симметричные детали (15).

Займемся корпусом. Наждачкой снимаем все надписи с деталей (я люблю, когда всё чисто — и снаружи, и внутри). Дальше я это писать не буду, но подразумевается, что все детали у нас чистые. На один торец дна наносим клей (у меня Момент Столяр) (16), прижимаем к боковине (17), так же приклеиваем 2 верхние части (18). Вторую боковину пока не приклеиваем (19). Если планируете самолетик красить или покрывать лаком, то сейчас самое время сделать это с внутренней частью и второй боковой деталью.

Еще на одном кусочке чертим деталь стабилизатора (20). Здесь также учитываем, что прямая часть стабилизатора будет сзади, скошенная — спереди. Выпиливаем 2 симметричные детали. Примеряем крылья и стабилизатор (21).

Склеиваем корпус, для надежности обматываем кусочками малярного скотча (22). Пока клей сохнет, выпиливаем киль — 1 деталь (23).

Пришла пора подготовить шасси. Кусочек квадратной шпажки примеряем к корпусу, где планируем ставить шасси (24), отчерчиваем ширину этой детали, отпиливаем. На корпусе самолета ставим метку центра шасси (25). Сверлом потолще (26) просверливаем сквозное отверстие вдоль этой детали (27).

После того, как просверлено отверстие, необходимо снять часть детали (надфилем или наждачной бумагой) (28). Я это сделала для того, чтобы колеса оставить такими небольшими (если не снимать часть этой детали, то колеса не доставали бы до пола). Если ваши колеса и так достают до пола, можно этот этап пропустить. Проверяем, хорошо ли проходит зубочистка в отверстие, при необходимости немного расширяем желобок надфилем (29). Примеряем к самолетику (30).

На линейке обводим и выпиливаем переднюю и заднюю детали фюзеляжа (31).

Пришла очередь винта. Кладем палочку для мороженого перед самолетом, рисуем желаемый винт (32). Выпиливаем, примеряем (33). Если вы хотите, чтобы винт крутился от ветра, необходимо сделать его скошенным. На фото 34 я обвела в кружочки те части, которые необходимо стесать — это удобно делать надфилем. Будьте аккуратны, не сломайте винт.

Тонким сверлом просверливаем отверстия в винте и передней части фюзеляжа, примеряем всю конструкцию: на пин насаживаем винт, затем бусину, затем переднюю часть фюзеляжа (35). Прижимаем не очень сильно, дуем на винт и проверяем, крутится ли он. Ура, работает (36)! Приклеиваем к передней части бусины — одну с наружной стороны, вторую с внутренней. Лишнюю часть пина откусываем кусачками, оставляя 1-1,5 см (37). Здесь также можно покрасить внутреннюю часть этой детали, если самолет планируете красить.

Приклеиваем к фюзеляжу заднюю часть (38). После того, как клей высох, для большей гладкости и ровности лучше всего пройтись по наждачке каждой стороной самолетика — все стыки разглаживаются, и изделие становится ровнее.

На части с винтом аккуратно круглогубцами закручиваем конец пина, чтобы он упирался в бусину (39). Приклеиваем переднюю часть на место (40). Здесь же я решила, что необходимо немного смягчить острые углы на самолете — делается это надфилем. Будьте аккуратны, чтобы не снять лишнего и не сломать винт.

Приклеиваем к фюзеляжу деталь для крепления оси (41). На один конец зубочистки наносим клей (Момент Кристалл), надеваем колесо, снаружи также наносим клей для фиксации (42). Вставляем ось на место, со второй стороны проделываем такую же операцию со вторым колесом, оставляя небольшой зазор по ширине оси, чтобы колеса потом крутились (43). Всё готово, самолет стоит как нам надо (44).

Теперь крылья. На боковых частях корпуса с помощью линейки делаем отметки, куда будем клеить крылья (на фото 45 обвела точку в кружок). Приклеиваем крылья, учитываем, что они должны быть параллельны дну (46-47). Не забываем, что прямая часть должна быть сзади, скошенная — спереди.

Приклеиваем на место стабилизатор и киль (48). Учитываем, что стабилизатор должен быть выше крыльев и также параллелен дну. Тоже помним, что прямая часть стабилизатора должна быть сзади, скошенная — спереди. Киль клеим по центру верхней части впритык к краю (49).

Ну вот, наш самолетик готов. Можно покрыть его лаком, морилкой или раскрасить акриловыми красками.

Благодарю за внимание!

Буду рада, если мой мастер-класс пригодится вам. Если появятся вопросы, смело задавайте.

При перепечатке (полной или частичной), перепосте просьба давать прямую ссылку на оригинальный источник, с указанием автора мастер-класса. Спасибо за понимание!

Самолёты из бумаги и картона своими руками: 5 мастер-классов

Чтобы сделать такую потрясающую игрушку как самолёт, не нужно много времени и сил. Достаточно выбрать модель самолёта и следовать пошаговой инструкции. Ведь в нашей подборке только всё самое лучшее! В этой статье мы рассмотрим: как сделать самолёт из бумаги и картона своими руками.

Самолёт оригами

Вам понадобится: белый лист бумаги формата А4.

Мастер-класс

  1. Обратите внимание на условные обозначения в изображении: синей линией показано – где нужно сделать складку, зелёная стрелочка показывает направление, а красная точка обозначает место, где бумага окажется после складывания.
  2. Сложите вдоль пополам лист бумаги, затем разверните его.
  3. Загните верхние углы к центру.
  4. Загните верхнюю сложенную часть вниз.
  5. Загните верхние углы в центр.
  6. Поднимите центральные углы вверх, затем опустите их половинки.
  7. Обратите внимание на изображение 7 и проверьте, чтобы с Вашим самолётом всё совпадало.
  8. Загните центральный угол вверх.
  9. Сложите самолёт пополам вдоль.
  10. Сформируйте крылья самолёта, как показано на фото инструкции.

Самолёт в технике оригами готов!

Схемы самолётов

Представляем Вашему вниманию 12 лучших схем оригами. Выберите наилучший для Вас вариант и с помощью пошаговой схемы сделайте самолёт. Желаем успехов и творческого настроения!

Самолётик из бумаги

Вам понадобится: лист бумаги в клеточку, простой карандаш, линейка, ножницы, двухсторонний скотч, степлер.

Мастер-класс

  1. Сложите лист бумаги пополам.
  2. Начертите конструкцию самолёта по клеточкам, как показано на изображении. Уделите внимание пунктирным линиям, так как по ним будут делаться загибы.
  3. Вырежьте заготовку, не касаясь основания, чтобы она получилась двойной.
  4. Сделайте загибы по пунктирным линиям.
  5. Закрепите маленькими отрезками скотча, места где самолёт разделяется.
  6. Скрепите степлером переднюю самолёта.
  7. Начертите крылья самолёта, затем вырежьте и прикрепите их, используя скотч.

Самолётик из бумаги готов! Рекомендую к просмотру данное видео!

Как сделать далеко летающий самолет из бумаги. Оригами самолет который летает 100 метров

Watch this video on YouTube

Детский самолёт

Вам понадобится: коктейльная трубочка, цветная бумага, ножницы, скотч с рисунком.

Мастер-класс

  1. Отрежьте 2 полоски цветной бумаги.
  2. Слегка укоротите одну из полос.
  3. Соедините концы каждой из полос и закрепите скотчем. У Вас должно получиться 2 круга.
  4. Прикрепите круги скотчем с разных сторон коктейльной трубочки, как показано на изображении.
  5. Отправьте конструкцию в полёт.

Детский самолёт из бумаги и коктейльной трубочки готов!

Самолёт из картона

Вам понадобится: цветной картон, простой карандаш, ножницы, пустой спичечный коробок, линейка, клей ПВА.

Мастер-класс

  1. Вырежьте из цветного картона полосу длинною 21 см шириною 1,5 см.
  2. Вырежьте из картона 2 одинаковые полосы размером 17х4 см, затем закруглите углы.
  3. Сложите длинную полоску пополам и приклейте её строго по центру спичечного коробка.
  4. Нанесите клей на верхнюю и нижнюю часть коробка и сразу же приклейте крылья.
  5. Вырежьте остальные детали: 2 полосы размером 5х1,5 см; винт и шасси.
  6. Срежьте и закруглите углы у одной из полос.
  7. Приклейте 2 полосы, сформировав хвост самолёта.
  8. Приклейте к самолёту винт и шасси.

Самолёт из картона и спичечного коробка готов! Рекомендую к просмотру данное видео!

Как сделать истребитель из картона? / How to make a fighter of cardboard?

Как сделать самолет из бумаги, который классно летает

Наверное, каждый взрослый в нашей стране знает, как сделать самолет из бумаги. Ведь эта незатейливая игрушка, родом из детства, неизменно восхищает и восхищает своей способностью к полету. До засилья планшетов и прочих гаджетов именно обычные самолетики из бумаги радовали мальчишек всех возрастов на переменах.

А сколько схем сбора этой игрушки вы знаете? Известно ли вам, что из обычного листа бумаги формата А4, можно сложить множество различных видов самолетов, включая долго и далеко летающие, а также военные модели?

Вы уже заинтригованы? Приступать к складыванию самолетиков можно прямо сейчас. Ведь для этого понадобится только бумага, желание, немного терпения и наши схемы. Полетели!

Простейшие схемы базовой модели самолета

Прежде чем приступать к сложным моделям, освежим в памяти азы самолетостроения. Предлагаем вашему вниманию 2 самых простых способа сложить самолетик.

Воспользовавшись первой схемой, легко получить знакомый с детства универсальный самолет. Он не отличается особыми взлетно-посадочными характеристиками, зато сложить его не составит труда даже ребенку. А взрослый справится со сборкой буквально за минуту.

Не умеете читать схемы оригами? Не беда — эти видеоуроки позволят вам быстро разобраться с этим занятием. Предлагаем вам своими глазами увидеть, как сделать простейший самолетик из бумаги.

Если даже первая схема показалась вам слишком сложной, воспользуйтесь упрощенным способом. Он позволяет максимально быстро получить желаемый результат.

Похожая «Стрела» на видео:

Самолетик, который долго летает

Мечта любого ребенка ‒ долго летающий самолетик. И сейчас мы поможем вам воплотить ее в реальность. По предоставленной схеме вы можете сложить модель, которую отличает длительность полета.

Помните, что на летные характеристики влияют габариты вашего воздушного судна.

Лишний вес, а значит ‒ длина крыльев, мешает самолету лететь. То есть, самолет-планер, должен быть с короткими широкими крыльями. Еще один друг планирования ‒ абсолютная симметричность модели.

Бросать его нужно не вперед, а вверх. В этом случае он будет долго держаться в небе, плавно спускаясь с высоты.

Ответы на оставшиеся вопросы и все тонкости складывания бумажного планера «Удар Молнии»ищите в пошаговом видеоуроке.

Схемы, обеспечивающие быстрый полет

Хотите поучаствовать в состязании авиамоделей? Их легко устроить в домашних условиях. Просто сложите из бумаги скоростные самолеты — и можно ставить собственные рекорды.

Обязательно ознакомьтесь с видеомастер-классом создания быстрых бумажных самолетов, чтоб избежать досадных ошибок и научится на чужом опыте.

Поэтапное следование нашим фотоинструкциям — залог успеха. Начинающим любителям бумажной авиации также поможет ряд общих рекомендаций.

  1. Для улучшения летных характеристик используйте только абсолютно ровный лист бумаги. Идеально подходит обычная офисная для принтеров. Любые помятости и складки многократно ухудшают аэродинамические свойства модели.
  2. Все сгибы проглаживайте линейкой, чтоб сделать их более четкими.
  3. Острый нос самолета увеличивает его скорость, но вместе с этим уменьшается дальность полета.

Готовые поделки можно раскрасить вместе с детьми. Это увлекательное занятие позволит превратить сложенный кусок бумаги в настоящий штурмовик или необычный истребитель.

Подходите к созданию своих моделей как к научному эксперименту. Скорость и простота сборки самолетиков-оригами позволяют проанализировать их полет и внести в конструкцию необходимые изменения.

Бумажный дальнолетный истребитель

Описывая эту авиамодель, многие восторженно обещают, что она сможет пролететь 100 метров, и называют ее супер-самолетом. При этом их абсолютно не смущает, что официально зарегистрированный рекорд дальности полета бумажного самолетика всего 69 м 14 см.

Однако ‒ прочь сомнения. В любом случае такой крутой красавец достоен того, чтоб вы потрудились над его созданием. Для этой поделки запаситесь листом бумаги формата А4 ( можете взять плотную цветную бумагу, чтоб аэроплан получился максимально красивым), безграничным терпением и аккуратностью. Если ваша цель — реалистичный истребитель, собирайте его не торопясь, и шаг за шагом следуйте фотоинструкции.

Также к вашим услугам видео, из которого вы узнаете, как правильно собрать бумажный самолет-истребитель, который долго держится в воздухе.

Модель, которая отличается стабильным полетом

Бумажный самолетик взлетает и сразу начинает падать или вместо прямолинейной траектории выписывает дуги. Вам это знакомо?

Даже эта детская игрушка обладает определенными аэродинамическими свойствами. А значит долг всех начинающих самолетостроителей — подойти к конструированию бумажной модели с полной ответственностью.

Предлагаем вам сложить еще один классный самолетик. Благодаря тупому носу и широким дельтовидным крыльям он не уйдет в штопор, а порадует вас красивым полетом.

Хотите в совершенстве освоить все тонкости построения этого планера? Ознакомьтесь с подробным и доступным видеоуроком. После мощного заряда вдохновения вам обязательно захочется своими руками сложить самолетик, который будет порхать как птичка.

Самолет-кукурузник ‒ оригинальная поделка для юных авиамоделистов

У вас подрастает мальчик, который уже любит что-то мастерить, клеить и вырезать? Уделите ему немного времени — и вы сможете вместе сделать маленький макет самолета-кукурузника. Он обязательно принесет много радости: сначала от совместного творчества, а затем и от забав с собственноручно сделанной игрушкой.

Для работы понадобятся такие подручные материалы:

  • цветная бумага;
  • двусторонний цветной картон;
  • спичечный коробок;
  • ножницы;
  • клей ПВА.

Процесс создания игрушки максимально прост: забудьте про точные чертежи и необходимость сначала скачать, а затем распечатать сложный шаблон. Под вашим руководством даже маленький ребенок сможет построить свой первый самолет.

Первым делом обклейте спичечный коробок цветной или белой бумагой. Вырежьте из картона полосу шириной 3 см. Половина ее длины будет соответствовать длине фюзеляжа самолета. Согните полосу пополам и приклейте к коробку.

Вырежьте два одинаковых закругленных крыла, их ширина должна быть чуть больше ширины коробка.

Приклейте крылья к самолету. Это можно доверить маленькому помощнику, он будет рад такой важной миссии и выполнит все хорошо и тщательно. Вырежьте и приклейте прямоугольник спереди, чтоб скрыть коробок.

Вырежьте два удлиненных овала для хвоста самолета и полоску для вертикальной детали. Ее нужно сложить, как показано на фото.

Приклейте заготовки к хвосту кукурузника. Полученный картонный шедевр осталось украсить по вашему желанию. Можете приклеить к нему звездочки или небольшие картинки. Хорошим дополнением станет пропеллер из тонких полосок бумаги.

Такой замечательный самолет можно отнести в садик в качестве поделки или порадовать папу на 23 февраля.

Видеобонусы

Хотите получить самолет, который умеет не только высоко взлетать, но и возвращаться обратно в руки? Думаете, этого не может быть? А вот и ошибаетесь.

Неутомимые умельцы-экспериментаторы разработали схему удивительного самолета-бумеранга.

С ним вы сможете показывать своим друзьям сногсшибательный трюк: запущенный самолетик каждый раз будет послушно опускаться прямо вам в руки. Чтобы прослыть повелителем бумажных самолетов, ознакомьтесь с этим видео — у вас обязательно все получиться.

Казалось бы, уже все образцы бумажных самолетов пересмотрены и опробованы на практике, но у нас по-прежнему есть чем вас удивить. Предлагаем вам посмотреть видео урок создания реалистичного самолета-планера.

Вам даже не понадобятся навыки сложения оригами, вы просто вырежете контур из бумаги. Эта модель обладает отличными летными характеристиками, а весь секрет заключается в … обычном пластилине. Смотрите видео, удивляйтесь и удивляйте.

Создание различных бумажных самолетов не только замечательное занятие, позволяющее прогнать скуку и отложить вездесущие гаджеты. Оно развивает сообразительность, аккуратность и мелкую моторику рук. Вот почему так полезно включать этот вид деятельности в программу совместного досуга с детьми.

Возможно, первая неказистая модель станет первым шагом вашего ребенка к серьезному увлечению авиамоделизмом. И именно в вашей семье вырастет гениальный конструктор пассажирских лайнеров или новых реактивных истребителей. Все может быть. Нет смысла заглядывать далеко в будущее, но посвятить часок-другой складыванию бумажных аэропланов однозначно стоит.

*при копировании текста просим обязательно указывать активную ссылку на источник

Как за 30 минут сделать самолет на резиномоторе-инструкция

Самолет на резиномоторе

Привет всем любителям мастерить летающие модели самолетов! Предлагаем вашему вниманию инструкцию по изготовлению модели самолета на резиномоторе.

Материалы для изготовления самолета

Для того чтобы сделать резиномоторный самолет вам понадобятся:

  • Одна бамбуковая палочка для барбекю.
  • Одна зубочистка.
  • Три канцелярских резинки (желательно использовать венгерку , т.к. она более эластична).
  • Два листа бумаги А-4.
  • Две канцелярские скрепки.
  • Ножницы и плоскогубцы.
  • Нитки.
  • Стержень  для шариковой ручки.
  • Клей ПВА.

Мастерим самолет на резиномоторе

  1. Из канцелярских скрепок сделайте держатель пропеллера

    Скрепка, в которую будет установлен винт

    и крючок для зацепа резинки. Привяжите их к фюзеляжу (основанию самолета – длинной бамбуковой  палочке). Для того чтобы нитка не развязалась, промажьте ее клеем.

    Скрепка привязана к фюзеляжу

    Скрепки закреплены на фюзеляже самолетика

  2. Сложите вчетверо вдоль один лист бумаги и проклейте его.

    Сложите в четверо лист бумаги

    После высыхания вырежьте из него крыло самолета (длина 22 см, ширина по середине 4 см, по краям 1 см).

    Начертите крылья

  3. Сложите второй лист также вчетверо, но поперек и тоже проклейте его. Когда бумага высохнет, вырежьте  хвостовое оперенье.

    Вырежьте хвостовое оперение

  4. Из зубочистки будем делать винт, для этого прикрепите нитками к ней выгнутую буквой «Г» скрепку.

    Прикрепите к зубочистке скрепку

  5. Затем на сложенном вдвое листе бумаги начертите две лопасти длиной 3 см, шириной в широкой части 1 см и наклейте их на зубочистку под углом 45 градусов.

    Начертите лопасти винта

    Приклейте лопасти к зубочистке

  6. Отрежьте от стержня для шариковой ручки два колечка и наденьте их на скрепку винта.
  7. Вставьте винт и согните край скрепки для крепления к нему резинки.

    Выгните крючок

  8. Отступите 5 см от передней части фюзеляжа и приклейте крылья (для надежности с нижней части приклейте прямоугольный отрезок бумаги).

    Приклейте крылья

    Приклейте снизу крыла отрезок бумаги

  9. Придайте форму хвостовому оперению и приклейте его.
  10. Возьмите три канцелярских резинки соедините их и прикрепите к самолету.

    Натяните резинку

  11. Проверьте, как работает резиномотор и переходите к запуску самолета.
  12. Для улучшения летных качеств самолета на резиномоторе, слегка подогните задний край крыльев вверх или вниз.

Для лучшего понимания всего процесса изготовления самолета, предлагаем посмотреть видео «Как сделать самолет на резиномоторе».

Советуем посмотреть другие наши материалы:

Будем благодарны, если нажмете на социальные кнопочки!

особенности конструкции и схемы изготовления

Бумажный самолётик — одна из наиболее популярных игрушек детей всех поколений. Его придумали в те времена, когда достать другую игрушку было очень трудно. Поэтому родители проявляли свои творческие навыки, фантазию и мастерили самолёты из бумаги. Единственным недостатком такой игрушки было короткое расстояние полёта. Поэтому со временем её решили усовершенствовать и начали придумывать, как сделать бумажный самолётик, который долго летает.

Разновидности и польза поделок

Любой сделанный своими руками предмет должен нести какую-то пользу. Поэтому прежде чем понять, как сделать самолёт, который долго летает, нужно определиться с полезностью такой игрушки. В случае с самолётиком их сразу несколько:

  1. Изготовление поделок своими руками помогает развивать пальцы рук ребёнка.
  2. Во время работы над бумажным самолётиком ваш сын или дочь проявляют свою фантазию, тем самым развивая творческие способности и воображение.
  3. Самостоятельное изготовление поделок требует от ребёнка повышенной концентрации. Это поможет улучшить его внимательность и аккуратность.
  4. Все бумажные изделия абсолютно безопасны и нет риска, что ребёнок получит какую-либо травму.

Существует огромное количество способов того, как сделать аэроплан из бумаги. Все они довольно простые и не требуют больших затрат времени и сил. Любая разновидность бумажного самолётика делается из минимума материалов, поэтому является очень выгодной с финансовой точки зрения.

Разновидности самолётов из бумаги:

  1. Планер.
  2. Норвежский самолётик.
  3. Испанская модель.
  4. Дельта.
  5. Модель Гомез.
  6. Хавкей.
  7. Нидли.
  8. маленький самолётик Никки
  9. Модель, запрещённая Книгой рекордов Гиннеса.

Планеры из бумаги

Самыми популярными моделями игрушечных самолётов являются планеры. Они проще всего делаются и довольно далеко летают. Чтобы изготовить такую поделку, достаточно будет найти лист бумаги формата А4 или А3. Стоит отметить, что для этой модели самолёта подходит бумага любой плотности.

Классический способ

Этот планер просто сделать. Он обладает хорошими аэродинамическими свойствами, которые значительно увеличивают дальность полёта.

Пошаговая инструкция по изготовлению классического планера:

  1. Выбирается лист бумаги нужного размера и складывается пополам.
  2. Уголки листа загибаются к центру.
  3. Заготовка переворачивается и ещё раз сгибается пополам.
  4. Образовавшийся треугольник загибается к верхней части.
  5. Изделие снова переворачивается и два его правых края сгибаются в середину.
  6. Такие же действия проделываются с левой стороной заготовки.
  7. Получившееся изделие сгибается пополам.
  8. У самолётика расправляются крылья и поднимается хвостовая часть.

Простой вариант

Этот вариант изготовления бумажного планера очень похож на предыдущий и незначительно отличается от него. Готовое изделие имеет привлекательный внешний вид и также далеко летит.

Чтобы сделать такой планер, нужно выполнить ряд простых действий:

  1. Берётся листок бумаги формата А4 и складывается вдоль на две части.
  2. Верхние уголки заготовки сгибаются до соприкосновения в центре.
  3. Полученный треугольник сгибается по линии своего основания.
  4. Верхние края образованной фигуры сгибаются к центру изделия.
  5. Образовавшийся при этом маленький треугольник сгибается поверх двух половинок.
  6. Заготовка опять складывается пополам.
  7. Верхние края изделия отгибаются, формируя крылья.

Схемы создания самолётов

В мире существует большое количество моделей самолётов. Они имеют самую разнообразную форму и размеры. Несмотря на это, практически все из них можно воплотить с помощью бумаги. Таким образом можно проявить свои творческие способности и сделать бумажный самолёт, который летит долго.

Схемы некоторых моделей могут показаться сложными, но это лишь дело определенной сноровки и опыта.

Норвежская модель

Для изготовления такого самолётика понадобится чистый лист бумаги, который в дальнейшем можно раскрасить и тем самым получить необходимый цвет. Норвежский самолёт делается так:

  1. Бумажный лист складывается на две части по длинной стороне.
  2. Центр заготовки помечается, а верхняя часть складывается вдвое.
  3. Края образовавшегося прямоугольника сгибаются к центру так, чтобы до него оставалось несколько сантиметров со всех сторон.
  4. Заготовка переворачивается.
  5. В центре верхней части формируется небольшой треугольник.
  6. Всё изделие складывается вдоль.
  7. Обе стороны верхней части отгибаются.
  8. Образовавшиеся края сгибаются для формирования крыльев самолёта.

Испанский или «Утка»

Эта испанская модель самолёта получила название «Утка». Оно было выбрано неспроста. Готовое изделие своей формой напоминает эту птицу. Чтобы хорошо сделать испанский самолётик, нужно:

  1. Как и во всех других случаях, берётся лист формата А4 и складывается вдвое.
  2. Верхние углы листа сгибаются к центру.
  3. После этого лист переворачивается на другую сторону.
  4. Боковые части загибаются к центру, а верхние — образуют фигуру в виде ромба.
  5. Сгибается верхняя часть ромба до образования треугольника.
  6. Образовавшаяся фигура складывается в виде гармошки. Нижний угол треугольника загибается вверх.
  7. Практически готовое изделие складывается пополам и формируются крылья.

Бумажный дельтаплан

В готовом виде эта поделка смотрится оригинально, особенно если её украсить разноцветными линиями на крыльях. Дельтаплан очень далеко летит и способен превзойти другие аналоги.

Секрет того, как сделать дельтаплан из бумаги:

  1. Заранее приготовленный лист бумаги складывается вдоль и отмечается середина.
  2. Лист разворачивается горизонтально и с одного края проводятся две параллельные друг другу линии до центра.
  3. Второй край складывается пополам до серединной отметки.
  4. Правый нижний угол сгибается, немного не доходя до нарисованной линии.
  5. Сгибается верхняя часть.
  6. Получившийся в результате работы треугольник также сгибается пополам.
  7. Вся конструкция складывается пополам.
  8. По нарисованным линиям формируются крылья.

Самолёт «Гомез»

Эта модель самолёта похожа на настоящую и способна долго лететь. Секрет такого полёта кроется в форме крыльев, которые в полной мере проявляют свои аэродинамические качества.

Делается такая поделка следующим образом:

  1. Заготовленный лист бумаги складывается пополам, образуя прямоугольник.
  2. Правый угол верхней части листа сгибается до левого края.
  3. Те же действия проделываются и со второй стороной.
  4. Верхняя часть заготовки сворачивается до образования треугольника, а нижняя остаётся неизменной.
  5. Правый угол нижней части сгибается к вершине, а левый — заворачивается внутрь до образования треугольника.
  6. Готовое изделие сгибается пополам и расправляются крылья.

Сложный хавкей

Эта модель самолёта является одной из наиболее сложных в плане изготовления. Однако своей дальностью полёта она полностью компенсирует затраты времени на её создание.

Хавкей делается с соблюдением такой последовательности действий:

  1. Берётся листок бумаги нужного формата и складывается пополам.
  2. Верхние углы изделия загибаются до соприкосновения друг с другом.
  3. Правй уголок складывается вдвое, немного не доходя до краёв.
  4. Полученная фигура также складывается вдвое.
  5. Такая же последовательность операций проделывается и со второй стороной.
  6. После этого нижняя часть верхних уголков сгибается, и вся конструкция складывается пополам.
  7. Для формирования крыльев загибаются нижние углы изделия.
  8. После этого заготовка расправляется и отгибаются крылья.

Маленький Никки

Эту модель отличает элегантный внешний вид. Готовое изделие не только красиво смотрится, но и далеко летит. Для создания бумажного самолёта нужно выполнить ряд операций:

  1. Берётся лист бумаги и условно разделяется на четыре равные полоски.
  2. Нижние края листа загибаются до пересечения с соседними линиями.
  3. Заготовка переворачивается и образовавшиеся нижние углы сгибаются в середину.
  4. Края образованных треугольников складываются до основания.
  5. Нижняя часть конструкции подгибается и будущий самолётик переворачивается.
  6. Все получившиеся углы ещё раз сгибаются и тем самым формируют крылья.

Запрещённый Книгой рекордов Гиннеса

Сложно себе представить, но бумажный самолётик был запрещён представителями Книги рекордов Гиннеса. Всё дело в том, что благодаря особой конструкции он без труда летит на далёкие расстояния и бьёт все рекорды. Чтобы сделать такой необычный самолёт, нужно выполнить следующее:

  1. Листок бумаги раскладывается на плоской поверхности.
  2. Его нижние углы сгибаются так, чтобы между ними оставался небольшой зазор в пару сантиметров.
  3. Низ листка подворачивается и фиксирует образовавшиеся треугольники.
  4. Таким же образом изделие сворачивается ещё несколько раз.
  5. После этого заготовка складывается на две части.
  6. Боковые стороны расправляются и образовывают большого размера крылья.

Бумажные самолётики — очень простые и интересные игрушки. С их помощью можно устраивать различные соревнования или просто проводить время на свежем воздухе. Точно соблюдая все указания, вы можете без труда сделать свой военный или пассажирский самолётик, который покорит всех своей дальностью полёта.

Самолет из бумаги своими руками, пошаговые инструкции, схемы + 800 фото



бумажный самолетик своими руками

Есть много вещей, которым отцы должны научить своих детей: как ездить на велосипеде, бросать камень «блинчиком» по воде и конечно, как сделать бумажный самолетик своими руками. Казалось бы, очень просто превратить простой лист бумаги в игрушку, которая летает! На самом деле вариантов масса.

Бумажные самолеты могут быть простыми или замысловатыми, начиная от обычной конструкции, известной всем с детства и заканчивая сложным и тщательно продуманными летательными аппаратами. Только в этой статье представлено 50 моделей самолетов из бумаги с пошаговыми инструкциями, схемами и фото. Прогресс не стоит на месте, вы не только вспомните свои школьные поделки, но и узнаете, как сделать много новых интересных моделей бумажных самолетов.

Содержание статьи:

  1. Оригами самолеты из бумаги
  2. Самолеты оригами схемы
  3. Простые бумажные самолеты
  4. Модели бумажных самолетов
  5. Планеры из бумаги

Всего 50 примеров с пошаговыми инструкциями, фото, схемами и ссылками на первоисточник.

Как сделать лучшие бумажные самолетики

Три модели самолетиков из бумаги, представленные ниже, проверенные временем и являются идеальными моделями для начинающих. Они идут по порядку от самого простого к сложному, поэтому подходят для любого возраста, включая взрослых. (Только не говорите, что вы не захотите сами испытать самолетик).

Такую модель можно назвать дротик бульдог, почему, понятно по внешнему виду. Этот бумажный самолетик — своего рода разминка. Простая схема требует всего нескольких сгибов и самое главное, этот самолетик из бумаги отлично летает. Если ваш ребенок впервые делает настоящий бумажный самолетик, то эта простая модель хороший вариант для начала. Как это сделать, мастер класс смотрите ниже на пошаговых фото.

Хотя автор и назвал эту модель Харриер, но это всем нам известный обычный бумажный самолетик, который имеет множество названий. Хотя по своим качествам это немного более продвинутая модель. Во-первых, есть несколько дополнительных сгибов, и во-вторых, летит он немного лучше, чем вышеупомянутый дротик-бульдог. У этой модели заостренные крылья и большая стабильность из-за треугольника на основании. В общем, идеальная середина между простым и сложным бумажным самолетом.

Завершающая модель, самолетик из бумаги своими руками под названием Молот. Почему молот, неизвестно, но скорее всего из-за тяжелого носа. Хотя существуют гораздо более совершенные бумажные самолетики, этот является идеальным балансом сложности и доступности. У модели гораздо больше складок, чем у двух предыдущих вариантов, а еще по своим летным качествам этот самолетик самый лучший. Сложите крылья так, чтобы их край встретился с нижним краем плоскости. Получится маленький курносый нос. Это немного сложно, поэтому будьте аккуратны и не торопитесь.

Источник фото: www.artofmanliness.com/articles/how-to-make-the-worlds-best-paper-airplanes/

Бумажные самолетики для детей

Существует множество игрушек, которыми дети любят играть. Но есть одна игрушка, существующая уже много лет и которая всегда завоевывает сердце детей, конечно же это бумажные самолетики! Их легко изготовить, они могут летать, и это очень весело! Когда ребенок делает бумажный самолетик своими руками, цель состоит в том, чтобы он летал лучше, быстрее и выше. Дети в школе устраивают соревнования, им приходится пробовать разные методы их изготовления, пробуют новые формы и придумывают свой оригинальный дизайн, разукрашивая во всевозможные цвета. Здесь представлено только четыре коллажа самых простых моделей.

Бумажный самолетик стрела. Это классический дизайн, который очень легко сложить и отличный вариант для новичков.

Морской планер. Модель имитирует полет чайки. Конечно, более сложный самолетик, чем первый, но зато лучше летает.

Гудящий самолетик. Данная модель идеально подходит для длительных полетов, а на лету издает гудящий звук, будто летит муха.

Бумажный самолетик истребитель. По сравнению с предыдущими вариантами, такой самолетик из бумаги сделать намного сложнее. Но зато это самая скоростная модель, что делает ее одним фаворитом у детей.

Источник фото: www.lingokids.com/blog/posts/best-paper-airplane

Самолеты оригами схемы

Простой самолет оригами

Эта модель бумажного самолетика наверно самая известная, который очень легко сделать, а еще легко запомнить, как сделать. Если с ним что-то случится (а с бумажными самолетиками постоянно что-то случается), замена может быть сделана в считанные секунды по памяти.Во многих отношениях это самый ценный критерий бумажного самолета. Хотя схему вы наверняка помните еще с детства. Для тех, кто подзабыл, вот пошаговые фото.На сайте даже есть инструкция, что куда и в какой последовательности загибать.

Источник фото: www.origami-make.org/paper-plane.php

Оригами самолетик из бумаги

В принципе, эта модель знакома многим, можно сказать, что данный бумажный самолетик является традиционной моделью. Он достаточно прочный, его легко собрать, и летает на большие расстояния.

Названий у этой модели есть много: «ракета», «стрела», дротик», «копье» ну все в этом роде. Это происходит от того, что модель летит прямо как ракета или брошенное копье. Одна вещь, о которой нужно знать, вам понадобится лист бумаги формата А4, ну или любой другой вариант прямоугольной формы. Ниже можете посмотреть схемы, как сложить этот бумажный самолетик своими руками. Хотя все достаточно просто, для уверенности можете еще прочитать пошаговую инструкцию на сайте.

Источник фото: www.origami-make.org/paper-airplane-rocket

Летающий самолет оригами схема

Этот простой бумажный самолетик оригами действительно хорошо летает. Модель называется «Кальмар», поскольку самолет из бумаги на самом деле напоминает кальмара.

Одна вещь, о которой вам нужно знать, вам потребуются не типичный для оригами квадратный лист бумаги, для этой модели она не подходит. Лучше всего использовать обычный лист формата А4 или любую другую бумагу прямоугольной формы. Этот вариант хорошо подходит для начинающих, схема довольно простая.

Как сложить бумажный самолетик смотрите ниже на пошаговых фото.

Источник фото: www.origami-make.org/paper-airplane-squid

Легкий самолет оригами

Этот легкий самолет оригами, одна из самых старых моделей, которую придумали еще в шестидесятых годах. Хотя бумажные самолеты существуют столько же, если не дольше, как настоящие самолеты. В 1908-1909 годах журнал Aero использовал бумажные самолетики для пояснения принципов аэродинамики. Этот легкий бумажный самолетик лучше всего сложить из бумаги для оригами, в данном случае это лист 15 х 15 см, хотя вы можете использовать любой вид бумаги. Многие проекты оригами можно сложить с помощью газет, страниц журналов и других материалов, потому что для простого самолетика нужна легкая бумага, чтобы хорошо летать. Более плотную бумагу сложнее сложить, что повышает вероятность того, что конструкция будет асимметричной, и в конечном итоге быстро уйдет в пике при первом запуске. Не беспокойтесь, если понадобится сделать несколько экспериментальных самолетов, прежде чем найти способ, который будет отлично работать. Бумажные самолетики, как и другие формы оригами, требуют немного терпения, чтобы научиться делать правильно. В общем, посмотрите схемы и следуйте пошаговым фото, тогда у вас все получится.

Источник фото:www.origami-make.org/origami-jet-plane-easy

Как сделать реактивный самолет из бумаги

Пошаговое руководство и схемы, как сделать бумажный самолетик своими руками.

Для изготовления этой модели сделайте простые 16 шагов. Описание и инструкцию читайте на сайте.

Secret Paper Airplanes — Как сделать великолепные бумажные самолетики

Секрет
Бумажные самолетики
Бумага
самолеты, отличные
весело делать. Этот
сайт предоставляет бесплатно,
пошаговые инструкции, как сделать лучшую бумагу
самолет
конструкции.Все дизайны сопровождаются легкими для просмотра видео или фотографиями.
инструкции
а некоторые поставляются с видеодемонстрациями тестовых полетов.

На данный момент загружено девять различных бумажных самолетиков.
этот
сайт; однако я буду обновлять больше,
так что не забудьте проверить еще раз.

А пока почему бы не построить один из перечисленных ниже самолетов,
или, если хотите немного острых ощущений, посмотрите мой
продвинутая аэродинамика и складывание
блог или газета
самолеты — мировые рекорды

стр.


Как сделать самолетик из бумаги: моя
правила дизайна
Люди имеют
разные правила изготовления самолетиков из бумаги.Некоторые люди
вообще нет правил.

В конечном итоге,
нет объективной причины, почему любой набор правил лучше любого
другие; однако это правила, на которых я вырос, и
присущ всем моим проектам. Чтобы придерживаться этих правил, необходимо
разбираться в аэродинамике и оригами, делая процесс проектирования
несколько сложно.

1)
Бумажный самолетик нужно сделать всего из одного куска бумаги формата А4 *.
В конструкции бумажных самолетиков не должно быть дополнительных материалов.Ни ленты, ни клея, ни скоб, ни канцелярских скрепок.

2) Бумага
является
священный, его нельзя разрезать или рвать. Если
Я хочу добиться определенной формы крыла или фюзеляжа или сместить центр
гравитации определенным образом, я не могу пробиться туда, я должен сложить
мой путь туда.

3) Бумага
самолет
конструкции должны обеспечивать приблизительно прямой горизонтальный полет —
при условии, что они правильно откалиброваны. Я никогда особо не интересовался
производить бумажные самолетики, которые выглядят красиво, но не умеют летать.

* A4
стандартный размер бумаги в Великобритании и Австралии (две страны
откуда приезжает основная часть моих посетителей) и для большей части
Мир. Однако я понимаю, что в Америке немного другой стандарт
размер используется. Дизайн на этом сайте оптимизирован для формата A4.
бумага; однако использование бумаги стандартного формата Letter (США) почти так же хорошо работает в
большинство случаев.

Парамотор для мини-самолета, параплан с приводом от мини-самолета, двигатель Top 80

Wings of Freedom

Рождение нового поколения легких парамоторов!

У тебя есть летающие мечты?

Испытайте свободу парапланеризма!

Скорее всего, вы видели, как где-то летают эти замечательные летательные аппараты, и хотели узнать, о чем весь этот шум.Этот вид спорта растет не по дням, а по часам, и миниплан на сегодняшний день является самым легким, простым и надежным парамотором, доступным на сегодняшний день. Недавний независимый опрос владельцев парамоторов, проведенный в 2011 году, показал наивысшую общую удовлетворенность минипланом. Найдите ближайшего к вам дилера по продаже мини-самолетов!

с мощным

Философию надежного мини-мотора в сочетании с оптимизацией резонанса выхлопа обеспечивает пилот:

  • Легкий вес

  • Меньше вибрации

  • Легче запустить

  • Меньше топлива = меньше перевозить

  • Меньший вес — более легкая рама

  • Меньший вес в полете означает, что вы можете использовать меньший параплан, который легче надуть.

  • Меньший вес дает вам возможность запускать легче и под контролем — не боретесь с тяжелой нагрузкой

Повышение эффективности современных парапланов позволяет летать почти вдвое меньшей мощности, чем несколько лет назад.

Маленький двухтактный двигатель, созданный с использованием современных технологий, может предложить более чем достаточно надежную мощность и гораздо меньший вес. Это упрощает и делает критический взлет более безопасным.

Щелкните изображение справа, чтобы увидеть и загрузить нашу новую брошюру Miniplane-USA! Или, если вы готовы испытать на себе парамотор Miniplane Paramotor, свяжитесь с нами или найдите ДИЛЕРА рядом с вами!

Вот отличное небольшое видео о том, как Диего летает и делает парамоторы:

Наши лучшие продавцы:

Гибкая клетка для миниплана

Этот парамотор — самый простой, самый надежный, самый эффективный и легкий из доступных на рынке.

Дополнительная информация

Жесткий сепаратор для миниплана

Этот новый парамотор тише, экономичнее, прочнее и обладает преимуществами жесткого сепаратора аэродинамического типа!

Дополнительная информация

ПОЧЕМУ СЕРТИФИЦИРОВАНА?

Преимущества использования сертифицированных инструкторов USPPA

Правительство не регулирует обучение парамоторов.Лицензия не требуется, и любой может повесить черепицу, называя себя инструктором. Проблема в том, как новый пилот узнает, соблюдает ли этот человек или школа безопасные методы, имеет ли он тщательную программу обучения или даже обладает знаниями и навыками для обучения студентов? Поэтому у нас есть программа сертификации.

Учебная программа USPPA охватывает все основные знания и навыки, которые, по нашему мнению, должны быть включены во время обучения на этапах PPG1 (первый соло), PPG2 (пилот) и PPG3 (продвинутый пилот).Рейтинг PPG2 — это то, что мы считаем минимумом для того, чтобы пилот был готов к самостоятельной работе.

Дополнительная информация

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ?

От свободного полета к парамотору и наоборот …

Парамотор противоракетной обороны миниплана с ремнем смещения веса с низкой точкой подвеса позволяет пилоту чувствовать свой планер и воздух! Соедините этот легкий, но мощный двигатель с современным эффективным парапланом, и вы получите рецепт, позволяющий увеличить время полета! Взгляните на нашу клинику кроссоверов, созданную специально для тех, кто готов к большему количеству полетов!

Дополнительная информация

Как работают самолеты | наука полета

Реклама

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 24 августа 2020 г.

Мы считаем само собой разумеющимся, что можем летать с одной стороны света
к другому за считанные часы, но сто лет назад этот удивительный
способность летать по воздуху только что открылась. Какие
сделают ли братья Райт — пионеры механического полета
возраст, в котором около 100 000 самолетов поднимаются в небо каждый день
только в Соединенных Штатах? Конечно, они были бы поражены и
тоже в восторге. Благодаря их успешным экспериментам с
Самолет по праву признан одним из величайших
изобретения всех времен.Давайте подробнее разберемся, как это работает!

Фото: Вам нужны большие крылья, чтобы поднять такой большой самолет, как этот C-17 Globemaster ВВС США. Ширина крыльев составляет 51,75 м (169 футов), что немного меньше длины корпуса самолета, составляющей 53 м (174 фута).
Максимальный взлетный вес составляет 265 352 кг (585 000 фунтов), что примерно соответствует 40 взрослым слонам! Фото Майкла Бэттлса любезно предоставлено
ВВС США.

Как летают самолеты?

Если вы когда-нибудь наблюдали взлет или прилет реактивного самолета
земли, первое, что вы заметите, это шум
двигатели.Реактивные двигатели, представляющие собой длинные металлические трубы, непрерывно горящие.
поток топлива и воздуха намного шумнее (и намного мощнее), чем
традиционные винтовые двигатели. Вы можете подумать, что двигатели — это ключ к
самолет летит, но вы ошибаетесь. Вещи могут летать довольно счастливо
без двигателей, как планеры (самолеты без двигателей), бумажные самолетики,
и действительно, летающие птицы охотно показывают нам.

На фото: на самолет в полете действуют четыре силы. Когда самолет летит горизонтально с постоянной скоростью, подъемная сила крыльев точно уравновешивает вес самолета, а тяга точно уравновешивает сопротивление.Однако во время взлета или когда самолет пытается подняться в небо (как показано здесь), тяга двигателей, толкающих самолет вперед, превышает сопротивление (сопротивление воздуха), тянущее его назад. Это создает подъемную силу, превышающую вес самолета, которая поднимает самолет выше в небо. Фото Натанаэля Каллона любезно предоставлено ВВС США.

Если вы пытаетесь понять, как летают самолеты, вам нужно
ясно о разнице между двигателями и крыльями и
они делают разные работы.Двигатели самолета предназначены для его движения
вперед на большой скорости. Это заставляет воздух быстро течь над крыльями,
которые отбрасывают воздух вниз к земле, создавая восходящую силу, называемую подъемной силой, которая преодолевает сопротивление самолета.
вес и держит его в небе. Так что двигатели двигают самолет вперед,
пока крылья двигают его вверх.

Фото: Третий закон движения Ньютона объясняет, как двигатели и крылья работают вместе, заставляя самолет двигаться по небу. Сила горячего выхлопного газа, вылетающего назад от реактивного двигателя, толкает самолет вперед.Это создает движущийся поток воздуха над крыльями. Крылья заставляют воздух опускаться, и это толкает самолет вверх. Фото Сэмюэля Роджерса (с добавлением аннотаций с сайта Expainthatstuff.com) любезно предоставлено ВВС США. Подробнее о том, как работают двигатели, читайте в нашей подробной статье о реактивных двигателях.

Как крылья создают подъемную силу?

В одном предложении крылья создают подъемную силу, изменяя направление и давление воздуха, который врезается в них, когда двигатели стреляют в них по небу.

Перепад давления

Хорошо, крылья — это ключ к тому, чтобы что-то летало, но как они работают?
Крылья большинства самолетов имеют изогнутую верхнюю поверхность и более плоскую нижнюю поверхность, что делает
форма поперечного сечения, называемая аэродинамическим профилем (или аэродинамическим профилем, если вы британцы):

Фото: крыло с аэродинамическим профилем обычно имеет изогнутую верхнюю поверхность и плоскую нижнюю поверхность.Это
крыло самолета НАСА Centurion, работающего на солнечной энергии. Фото Тома Чиды любезно предоставлено Центром летных исследований Армстронга НАСА.

Во многих научных книгах и на веб-страницах вы найдете неправильное объяснение того, как такой аэродинамический профиль создает подъемную силу. Это выглядит так: когда воздух движется по изогнутой верхней поверхности крыла, он должен пройти на дальше, чем на , чем воздух, который проходит под ним, поэтому он должен лететь на быстрее (чтобы преодолеть большее расстояние за то же время). Согласно принципу аэродинамики, названному Бернулли
По закону, быстро движущийся воздух находится под более низким давлением, чем медленно движущийся воздух, поэтому давление над крылом ниже, чем давление под ним, и это создает подъемную силу, которая приводит самолет в движение вверх.

Хотя это объяснение того, как работают крылья, часто повторяется, оно неверно: оно дает правильный ответ, но по совершенно неправильным причинам! Подумайте об этом на мгновение, и вы увидите, что, если бы это было правдой, акробатические самолеты не могли бы летать вверх ногами. Переворачивание самолета вызовет «опускание вниз», и он упадет на землю. Более того, вполне возможно спроектировать самолеты с аэродинамическими профилями, которые являются симметричными (смотрящими прямо на крыло), и при этом они по-прежнему создают подъемную силу.Например, бумажные самолетики (и сделанные из тонкого бальзового дерева) создают подъемную силу, даже если у них плоские крылья.

« Популярное объяснение слова» лифт «- простое, быстрое, логичное и понятное
правильный ответ, но также вводит неправильные представления, использует бессмысленную
физический аргумент и вводит в заблуждение уравнение Бернулли ».

Профессор Хольгер Бабинский, Кембриджский университет

Но стандартное объяснение подъемной силы проблематично и по другой важной причине: воздушный поток над крылом не должен идти в ногу с воздухом, идущим под ним, и ничто не говорит о том, что он должен пройти большее расстояние за одно и то же время.Представьте себе две молекулы воздуха, которые достигают передней части крыла и разделяются так, что одна взлетает вверх, а другая свистит прямо под днищем. Нет причин, по которым эти две молекулы должны прибыть в заднюю часть крыла в одно и то же время: вместо этого они могут встретиться с другими молекулами воздуха. Этот недостаток в стандартном объяснении аэродинамического профиля получил техническое название «теория равного прохождения». Это просто причудливое название (неправильной) идеи о том, что воздушный поток разделяется на переднюю часть профиля и снова аккуратно встречается сзади.

Как аэродинамические крылья создают подъемную силу № 1: аэродинамический профиль разделяет входящий воздух, снижает давление верхнего воздушного потока и ускоряет оба воздушных потока вниз. Когда воздух ускоряется вниз, крыло (и самолет) движутся вверх. Чем больше аэродинамический профиль отклоняет путь встречного воздуха, тем большую подъемную силу он создает.

Так каково настоящее объяснение? Когда изогнутое крыло с аэродинамическим профилем летит по небу, оно отклоняет воздух и изменяет давление воздуха над и под ним.Это интуитивно очевидно. Подумайте, каково это, когда вы медленно идете через бассейн и чувствуете силу воды, толкающей ваше тело: ваше тело отвлекает
поток воды, когда он проталкивается через него, и крыло с аэродинамическим профилем делает то же самое (гораздо более драматично — потому что оно предназначено для этого). Когда самолет летит вперед, изогнутая верхняя часть крыла снижает давление воздуха прямо над ним, поэтому он движется вверх.

Почему это происходит? Когда воздух течет по изогнутой верхней поверхности, его естественный наклон должен двигаться по прямой линии, но изгиб крыла тянет его назад и вниз.По этой причине воздух эффективно растягивается в больший объем — такое же количество молекул воздуха вынуждено занимать больше места — и это то, что снижает его давление. По совершенно противоположной причине давление воздуха под крылом увеличивается: продвигающееся крыло сжимает молекулы воздуха перед собой в меньшее пространство. Разница в давлении воздуха между верхней и нижней поверхностями вызывает большую разницу в скорости воздуха (а не наоборот, как в традиционной теории крыла). Разница в скорости (наблюдаемая в реальных экспериментах в аэродинамической трубе) намного больше, чем можно было бы предсказать из простой теории (равнопроходной). Таким образом, если две наши молекулы воздуха разделяются спереди, одна, проходящая через верх, попадает в хвостовой конец крыла намного быстрее, чем та, которая проходит под низом. Независимо от того, когда они прибудут, обе эти молекулы будут ускоряться на вниз на — и это помогает создать подъемную силу во втором важном направлении.

Промывка вниз

Если вы когда-либо стояли рядом с вертолетом, вы точно знаете, как он остается в небе: он создает огромный поток воздуха, который уравновешивает его вес.Винты вертолетов очень похожи на профили самолетов, но вращаются по кругу, а не движутся вперед по прямой, как в самолетах. Даже в этом случае самолеты создают потоки воды точно так же, как вертолеты — просто мы этого не замечаем. Промывка вниз не так очевидна, но так же важна, как и с измельчителем.

Этот второй аспект подъема намного легче понять, чем разницу давления,
по крайней мере, для физика: согласно третьему закону движения Исаака Ньютона,
если воздух создает восходящую силу к самолету, самолет должен давать (равный и противоположный) нисходящий
сила в воздух.Таким образом, самолет также создает подъемную силу, используя свои крылья, чтобы толкать воздух за собой вниз.
Это происходит потому, что крылья не совсем горизонтальны, как вы могли предположить, а очень немного отклонены назад.
таким образом они попали в воздух под углом угла атаки . Наклонные крылья толкают вниз как ускоренный воздушный поток (сверху над ними), так и более медленно движущийся воздушный поток (снизу), и это создает подъемную силу. Поскольку изогнутая верхняя часть аэродинамического профиля отклоняет (толкает вниз) больше воздуха, чем более прямая нижняя часть (другими словами, значительно меняет путь входящего воздуха), она создает значительно большую подъемную силу.

Как крылья с аэродинамическим профилем создают подъемную силу №2: Изогнутая форма крыла создает область низкого давления над ним (красный цвет), которая создает подъемную силу. Низкое давление заставляет воздух ускоряться над крылом, а изогнутая форма крыла (и более высокое давление воздуха значительно выше измененного воздушного потока) вынуждает этот воздух создавать мощный поток вниз, также толкая самолет вверх. На этой анимации показано, как разные углы атаки (угол между крылом и набегающим воздухом) изменяют область низкого давления над крылом и подъемную силу, которую оно создает.Когда крыло плоское, его изогнутая верхняя поверхность создает умеренную область низкого давления и умеренную подъемную силу (красный). По мере увеличения угла атаки подъемная сила также резко увеличивается — до такой степени, что увеличение сопротивления приводит к срыву самолета (см. Ниже). Если мы наклоним крыло вниз, мы создадим более низкое давление под ним, и самолет упадет. Основан на учебном фильме 1941 года «Аэродинамика», являющемся общественным достоянием военного ведомства.

Вам может быть интересно, почему воздух вообще стекает за крыло?Почему, например, он не ударяется о переднюю часть крыла, не изгибается сверху, а затем не продолжает двигаться в горизонтальном направлении? Почему используется обратная промывка, а не просто горизонтальная «обратная промывка»? Вернемся к нашему предыдущему обсуждению давления: крыло снижает давление воздуха непосредственно над ним. Выше, намного выше самолета, воздух по-прежнему имеет нормальное давление, которое выше, чем давление воздуха непосредственно над крылом. Таким образом, воздух с нормальным давлением над крылом толкает воздух с более низким давлением непосредственно над ним, эффективно «разбрызгивая» воздух вниз и за крыло при обратной промывке.Другими словами, перепад давления, создаваемый крылом, и поток воздуха позади него — это не две отдельные вещи, а неотъемлемая часть одного и того же эффекта: крыло с наклонным аэродинамическим профилем создает перепад давления, который вызывает обратный поток, и это производит лифт.

Теперь мы видим, что крылья — это устройства, предназначенные для выталкивания воздуха вниз. Легко понять, почему самолеты с плоскими или симметричными крыльями (или перевернутые каскадерские самолеты) все еще могут безопасно летать. Пока крылья создают нисходящий поток воздуха, самолет будет испытывать равную и противоположную силу — подъемную силу — которая будет удерживать его в воздухе. Другими словами, перевернутый пилот создает определенный угол атаки, который создает достаточно низкое давление над крылом, чтобы удерживать самолет в воздухе.

Сколько подъемника вы можете сделать?

Обычно воздух, проходящий через верх и низ крыла, очень точно следует изгибу поверхностей крыла — точно так же, как вы могли бы проследить за ним, если бы рисовали его контур ручкой. Но по мере увеличения угла атаки плавный воздушный поток за крылом начинает нарушаться и становится более турбулентным, что снижает подъемную силу.При определенном угле (обычно около 15 °, хотя он бывает разным) воздух больше не течет плавно вокруг крыла. Сильно увеличилось лобовое сопротивление, сильно уменьшилась подъемная сила, и говорят, что у самолета заглохло, . Это немного сбивающий с толку термин, потому что двигатели продолжают работать, а самолет продолжает лететь; срыв просто означает потерю подъемной силы.

Фото: Как самолет глохнет: вот крыло с аэродинамической решеткой в ​​аэродинамической трубе, обращенное к набегающему воздуху под крутым углом атаки. Вы можете видеть линии наполненного дымом воздуха, приближающиеся справа и отклоняющиеся от крыла по мере их движения влево. Обычно линии воздушного потока очень точно повторяют форму (профиль) крыла. Здесь из-за большого угла атаки воздушный поток разделился за крылом, а турбулентность и сопротивление значительно увеличились. У летящего таким образом самолета произойдет внезапная потеря подъемной силы, которую мы называем «сваливанием». Фото любезно предоставлено Исследовательским центром NASA в Лэнгли.

Самолеты могут летать без крыльев аэродинамической формы; вы узнаете это, если когда-либо делали бумажный самолетик — и это было доказано 17 декабря 1903 года братьями Райт.В их оригинальном патенте «Летающая машина» (патент США № 821393) ясно, что слегка наклоненные крылья (которые они называли «самолетами») являются ключевыми частями их изобретения. Их «самолетики» были просто кусками ткани, натянутыми на деревянный каркас; у них не было
профиль крыловой (aerofoil). Райт понял, что угол атаки имеет решающее значение: «В летательных аппаратах того характера, к которому относится это изобретение, аппарат поддерживается в воздухе из-за контакта между воздухом и нижней поверхностью одного или нескольких самолетов, контакт -поверхность представлена ​​под небольшим углом падения к воздуху. «[Курсив добавлен]. Хотя Райт были блестящими учеными-экспериментаторами, важно помнить, что им не хватало наших современных знаний в области аэродинамики и полного понимания того, как именно работают крылья.

Неудивительно, что чем больше крылья, тем большую подъемную силу они создают: удвоение площади крыла (это плоская область, которую вы видите, глядя сверху) удваивает подъемную силу и сопротивление, которое оно создает. Вот почему гигантские самолеты (такие как C-17 Globemaster в нашем
верхнее фото) имеют гигантские крылья.Но маленькие крылья также могут создавать большую подъемную силу, если они двигаются достаточно быстро. Чтобы обеспечить дополнительную подъемную силу при взлете, у самолетов есть закрылки на крыльях, которые они могут выдвигать, чтобы опустить больше воздуха. Подъемная сила и сопротивление изменяются в зависимости от квадрата вашей скорости, поэтому, если самолет летит вдвое быстрее по отношению к набегающему воздуху, его крылья производят в четыре раз больше подъемной силы (и сопротивления). Вертолеты создают огромную подъемную силу, очень быстро вращая лопасти винта (по сути, тонкие крылья, вращающиеся по кругу).

Крыловые вихри

Теперь самолет не сбрасывает воздух за собой совершенно чисто. (Вы можете представить, например, что кто-то выталкивает большой ящик с воздухом из задней двери военного транспортера, так что он падает прямо вниз. Но это не совсем так!) Каждое крыло фактически отправляет воздух вниз, создавая крутящийся вихрь (своего рода мини-торнадо) сразу за ним. Это немного похоже на то, когда вы стоите на платформе на железнодорожной станции, и скоростной поезд мчится мимо, не останавливаясь, оставляя за собой то, что кажется огромным всасывающим вакуумом.В плоскости вихрь имеет довольно сложную форму, и большая его часть движется вниз, но не все. Огромный поток воздуха движется вниз по центру, но некоторое количество воздуха на самом деле закручивается вверх по обе стороны от законцовок крыльев, уменьшая подъемную силу.


Фото: законы Ньютона заставляют самолеты летать: самолет создает восходящую силу (подъемную силу), толкая воздух вниз к земле. Как видно на этих фотографиях, воздух движется вниз не аккуратным потоком, а вихрем.
Помимо прочего, вихрь влияет на то, насколько близко один самолет может лететь позади другого, и это особенно важно вблизи аэропортов, где постоянно движется множество самолетов, создавая сложные модели турбулентности в воздухе.Слева: цветной дым показывает вихри на крыльях реального самолета. Дым в центре движется вниз, но за кончики крыльев движется вверх. Справа: как вихрь появляется снизу.
Белый дым показывает тот же эффект в меньшем масштабе при испытании в аэродинамической трубе. Обе фотографии
любезно предоставлено Исследовательским центром НАСА в Лэнгли.

Как управляют самолеты?

Что такое рулевое управление?

Управлять чем угодно — от скейтборда или велосипеда до автомобиля
или гигантский реактивный самолет — означает, что вы меняете направление, в котором он движется.С научной точки зрения, изменение чего-то
направление движения означает, что вы меняете его скорость , то есть скорость, которую он имеет в определенном направлении. Четный
если он движется с той же скоростью, если вы меняете направление движения, вы меняете скорость. Что-то менять
Скорость (включая направление движения) означает, что вы на ускоряете его . Опять же, не имеет значения, останется ли скорость
то же самое: изменение направления всегда означает изменение скорости и ускорения.Законы движения Ньютона говорят нам, что
вы можете ускорить что-либо (изменить его скорость или направление движения) только с помощью силы — другими словами,
толкать или тянуть его как-то. Короче говоря, если вы хотите управлять чем-то, вам нужно приложить силу к
Это.

Фото: Управление самолетом C-17 по крутому крену.
Фото Рассела Э. Кули IV любезно предоставлено ВВС США.

Другой способ взглянуть на рулевое управление — подумать о нем как о том, чтобы что-то перестало двигаться по прямой и начало двигаться.
по кругу.Это означает, что вы должны дать ему то, что называется
центростремительная сила. Вещи, которые движутся по кругу
(или рулевого управления по кривой, которая является частью круга) всегда есть что-то, что действует на них, чтобы дать им центростремительную силу.
Если вы ведете автомобиль на повороте, центростремительная сила создается за счет трения между четырьмя шинами и дорогой.
Если вы едете по кривой на скорости, часть вашей центростремительной силы исходит от шин, а часть — от
наклоняясь в изгиб. Если вы катаетесь на скейтборде, вы можете наклонить деку и наклониться, чтобы ваш вес помогал
центростремительная сила.В каждом случае вы движетесь по кругу, потому что что-то обеспечивает центростремительную силу, которая тянет вас.
путь от прямой до кривой.

Теоретически рулевое управление

Если вы находитесь в самолете, вы, очевидно, не соприкасаетесь с землей, поэтому откуда берется центростремительная сила?
чтобы помочь тебе держаться по кругу? Точно так же, как велосипедист, наклоняющийся в поворот, самолет «наклоняется» в поворот. Рулевое управление
включает крен , где самолет наклоняется в одну сторону, а одно крыло опускается ниже другого.Самолет
общий подъемник наклонен под углом, и, хотя большая часть подъемника по-прежнему направлена ​​вверх, некоторые теперь действуют вбок. Это боком
Часть подъемника обеспечивает центростремительную силу, которая заставляет самолет двигаться по кругу. Поскольку там меньше лифта
действуя вверх, вес самолета меньше уравновешивается. Вот почему поворот самолета по кругу сделает
он теряет подъемную силу и высоту (высоту), если пилот не делает что-то еще для компенсации, например, использует лифты (поверхности управления полетом в задней части самолета), чтобы увеличить угол атаки и, следовательно, снова поднять подъемную силу.

Иллюстрация: Когда самолет кренится, подъемная сила, создаваемая его крыльями, наклоняется под углом. Большая часть подъемной силы по-прежнему направлена ​​вверх, но некоторые наклоняются в одну сторону, создавая центростремительную силу, которая заставляет самолет вращаться по кругу. Чем круче угол крена, тем больше подъемная сила наклонена в сторону, тем меньше поднимается сила, чтобы уравновесить вес, и тем больше потеря высоты (если пилот не компенсирует).

Рулевое управление на практике

В кабине есть рулевое управление, но это единственное, что у самолета общего с автомобилем. Как управлять чем-то, что летит по воздуху на высокой скорости? Просто! Вы заставляете воздушный поток проходить мимо крыльев с каждой стороны по-разному.
Самолеты перемещаются вверх и вниз, поворачиваются из стороны в сторону и останавливаются комплексом
Набор подвижных закрылков, называемый , рулевой поверхности на передней и задней кромках крыльев и оперения. Они называются элеронами, рулями высоты, рулями направления, интерцепторами и воздушными тормозами.

Фото: На C-17 Globemaster более 20 поверхностей управления.При взгляде сверху они включают в себя: четыре руля высоты (внутренний и внешний), два руля направления (верхний и нижний),
и два стабилизатора на хвосте; плюс восемь интерцепторов, четыре закрылка и два элерона на крыльях.
Фото Тиффани А. Эмери любезно предоставлено ВВС США с аннотацией, предоставленной Expainthatstuff.com.

Теперь управлять самолетом очень сложно, и я не пишу здесь руководство для пилота: это всего лишь очень базовое введение в науку о силах и движении применительно к самолетам. Для простого обзора всех различных элементов управления плоскостью
и как они работают, взгляните на статью Википедии о управляющих поверхностях.Основное введение НАСА в полет содержит хороший рисунок
органы управления кабиной самолета и их использование для управления самолетом. Более подробную информацию вы найдете в официальном FAA.
Справочник пилота по аэронавигационным знаниям (Глава 6 посвящена управлению полетом).

Один из способов понять поверхности управления — построить себе бумажный самолетик и поэкспериментировать. Первый,
Постройте себе простой бумажный самолетик и убедитесь, что он летит по прямой. Затем отрежьте или разорвите заднюю часть крыльев, чтобы
элероны.Наклоните их вверх и вниз и посмотрите, какой эффект
они занимают разные должности. Наклоните один вверх и один вниз и посмотрите, какая разница. Затем попробуйте сделать новый самолет с одним крылом больше другого (или тяжелее, добавив скрепки). Способ заставить бумажный самолетик поворачиваться — это заставить одно крыло генерировать большую подъемную силу, чем другое, — и вы можете сделать это разными способами!

Детали самолета

Фото: Братья Райт очень научились летать,
тщательно проверяя каждую особенность своих самолетов. Здесь они изображены во время одного из их первых полетов с двигателем 17 декабря 1903 года. Предоставлено NASA / Internet Archive.

Вот некоторые другие ключевые части самолетов:

  • Топливные баки : Вам нужно топливо, чтобы привести в действие самолет — много его. An
    Airbus A380 вмещает более 310 000 литров (82 000 галлонов США) топлива,
    что примерно в 7000 раз больше, чем у обычного автомобиля! Топливо
    надежно упакован в огромные крылья самолета.
  • Шасси : Самолеты взлетают и приземляются на прочные колеса и
    шины, которые быстро втягиваются в шасси (самолет
    днище) с помощью гидроцилиндров для уменьшения лобового сопротивления (сопротивления воздуха) при
    они в небе.
  • Радио и радар : братьям Райт пришлось летать на своих
    новаторский самолет Китти Хок полностью на виду. Это не имело значения
    потому что он пролетел около земли, пробыл в воздухе всего 12 секунд, и не было
    другие самолеты, о которых нужно беспокоиться! В наши дни небо заполнено
    самолеты, которые летают днем, ночью и в любую погоду.
    Радио, радары и спутниковые системы необходимы для навигации.
  • Герметичные кабины : давление воздуха падает с высотой
    над поверхностью Земли — вот почему альпинистам необходимо использовать кислород
    цилиндры для достижения большой высоты.Вершина Эвереста — это
    чуть менее 9 км (5,5 миль) над уровнем моря, но реактивные самолеты обычно
    летали на больших высотах, и военные самолеты летали
    почти в три раза выше! Вот почему у пассажирских самолетов есть
    герметичные кабины: те, в которые постоянно нагнетается нагретый воздух
    чтобы люди могли нормально дышать. Военные летчики избегают проблемы,
    ношение масок для лица и герметичных костюмов.

Благодарности

Я очень благодарен Стиву Носковичу за неоценимую помощь в уточнении и улучшении моего объяснения.
о том, как крылья создают подъемную силу.

Узнать больше

На этом сайте

На других сайтах

  • Руководство по аэронавтике для новичков: отличное введение в науку о полете (особенно для студентов) от Исследовательского центра NASA Glenn Research Center. Охватывает, как работают самолеты и двигатели, аэродинамические трубы, гиперзвук, аэродинамику, воздушные змеи и модели ракет.
  • Документы Уилбура и Орвилла Райтов в Библиотеке Конгресса: довольно много интересных статей и фотографий Райтов доступны в Интернете.
  • Летающая машина: оригинальный патент братьев Райт (подан 22 марта 1903 г. и выдан 22 мая 1906 г.) стоит прочитать, потому что он дает представление о полете собственными словами изобретателей. Поскольку в этом патенте описывается машина без двигателя, легко понять решающую важность крыльев в «летательной машине» — то, что мы склонны упускать из виду в эпоху реактивных двигателей!
  • Справочник пилотов по аэронавигационным знаниям: Министерство транспорта США / FAA, 2016. К сожалению, даже в этом официальном руководстве приводится неверное объяснение подъемной силы Бернулли / равнопроходного транспорта.

Книги

Для читателей постарше
Для младших читателей
  • Летная школа: Как управлять самолетом, шаг за шагом, Ник Барнард. Thames and Hudon, 2012. Хорошо иллюстрированный 48-страничный обзор для детей 8–12 лет.
  • Свидетель: Полет Эндрю Нахума. Дорлинг Киндерсли, 2011. Наглядное руководство по истории и технологиям, лежащим в основе самолетов и других летательных аппаратов.
  • Воздушное и космическое путешествие Криса Вудфорда. Факты в файле, 2004. Это одна из моих собственных книг, в которой рассказывается об истории полета через воздушные шары, самолеты и космические ракеты.Подходит для детей от 10 до взрослых.

Статьи

  • [PDF] Как работают крылья? профессора Хольгера Бабинского. Physics Education, Volume 38, Number 6, 2003. Более подробное объяснение того, почему традиционное Бернулли объяснение подъемной силы неверно, и альтернативное объяснение того, как действительно работают крылья.

Видео

  • Воздушный поток через крыло и
    Как работают крылья: эти короткие научные фильмы Хольгера Бабинского показывают движение воздуха через аэродинамический профиль (аэродинамическое крыло) при изменении угла атаки и доказывают, что классическое простое объяснение Бернулли, основанное на равном времени прохождения, неверно.
  • Как на самом деле работают крылья ?: Краткое изложение проекта Bloodhound SSC охватывает почти то же самое, что и моя статья, но всего за полторы минуты!
  • Как летают самолеты: длинное (18,5 минут) видео 1968 года от Федерального управления гражданской авиации, которое объясняет пилотам основы полета.
  • Аэродинамика: Этот старый и крутой учебный фильм военного министерства США 1941 года объясняет теорию аэродинамических поверхностей и то, как они создают разную подъемную силу при изменении угла атаки.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Chris Woodford 2009, 2020. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Подписывайтесь на нас

Поделиться страницей

Сохраните эту страницу на будущее или поделитесь ею, добавив в закладки:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис.(2009/2020) Самолеты. Получено с https://www.explainthatstuff.com/howplaneswork.html. [Доступ (укажите дату здесь)]

Больше на нашем сайте …

Как сделать мини-журнал о жизни в условиях пандемии: NPR

Проверьте хэштег #quaranzine в социальных сетях, и вы увидите тысячи мини-книг, называемых журналами, которые люди создают, чтобы задокументировать свою жизнь во время пандемии.

Прочтите комикс, чтобы узнать, как сделать его самостоятельно, в том числе как сложить журнал и о чем писать.Все, что вам понадобится, — это лист бумаги, ручка, 30 минут и немного творчества.

Малака Гариб / NPR

Увеличить это изображение

Малака Гариб / NPR

Малака Гариб / NPR

Увеличить это изображение

Малака Гариб / NPR

Малака Гариб / NPR

Малака Гариб / NPR

Малака Гариб / NPR

Нам бы очень хотелось увидеть ваши последние журналы. Публикуйте их в Twitter или Instagram, используя хэштеги #quaranzine и #NPRLifeKIt. Мы будем следить за ними!

Малака Гариб — редактор NPR, автор и иллюстратор книги «Я был их американской мечтой: графические воспоминания», о том, как быть филиппинским американцем-египтянином в первом поколении.

Чтобы получить больше Life Kit, подпишитесь на нашу еженедельную рассылку новостей .

Спасательный комплект

Комикс: Поддельные новости могут быть смертельными.Вот как это обнаружить

Спасательный комплект

Иллюстрированное руководство, чтобы показать себя

Кризис с коронавирусом

«Каранзины» объединяют читателей, несмотря на дистанцирование

Отзывы на mini plane

— интернет-магазины и отзывы на mini plane на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для мини-самолета. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший мини-самолет должен стать одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой мини-самолет на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в мини-самолете и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести mini plane по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Урок аудирования на английском языке в самолетах

УРОК ПО САМОЛЕТАМ

Попробуйте онлайн-викторину, чтение, аудирование и упражнения по грамматике, правописанию и лексике для этого урока на самолете Airplanes . Нажмите на ссылки выше или просмотрите действия под этой статьей:

Ваш браузер не поддерживает этот аудиоплеер.

ПРОЧИТАТЬ

Самолеты потрясающие. Как что-то такое большое и тяжелое может оторваться от земли? Меня всегда удивляло, как миллионы разных частей работают вместе. Путешествие на самолете — это всегда прекрасное впечатление. Меня не волнует, что в эконом-классе тесновато и нет места. Мне нравится играть с бортовой развлекательной системой, особенно сейчас у них есть все последние фильмы. Еще я люблю еду в самолете. Многие из моих друзей говорят, что это отвратительно, но мне это нравится.Я часто спрашиваю пассажира рядом со мной, могу ли я съесть десерт или ролл, которые им не нужны. Единственное, что мне не нравится в самолетах, — это турбулентность. Когда самолет попадает в эти воздушные ямы, я всегда беспокоюсь, что мы рухнем. Но однажды я прочитал, что турбулентность никогда не вызывала крушения самолета.


МОЯ КНИГА

ПОСМОТРЕТЬ ОБРАЗЕЦ


Отправьте этот урок друзьям и учителям. Щелкните значок @ ниже.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ЗАПОЛНЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ СЛУШАНИЯ

Самолеты потрясающие.Как что-то ______________________ тяжелое отрывается от земли? Меня всегда удивляло, как миллионы разных ______________________ собраны вместе. Путешествие на самолете — это всегда прекрасное впечатление. ______________________ в эконом-классе тесновато и нет места. Я люблю играть с ______________________ развлекательной системой, особенно сейчас у них все последние фильмы. ______________________ самолетное питание. Многие из моих друзей говорят ______________________, но мне это нравится. Я часто спрашиваю пассажира рядом со мной, могу ли я съесть десерт или ______________________ хочу.Единственное, что мне не нравится в самолетах, — это турбулентность. Когда самолет ______________________ карманы, я всегда волнуюсь ______________________. Но однажды я прочитал, что турбулентность заставляет ______________________ самолет разбиться.

ИСПРАВИТЬ ВПИСАНИЕ

Самолеты заимнаг . Как что-то такое большое и тяжелое может оторваться от земли? Меня всегда удивляло, как миллионы деталей irfefendt работают вместе. Путешествовать на самолете всегда замечательно peeixercne .Меня не волнует, будет ли эконом-класс radpcem и в нем нет места. Мне нравится играть с развлекательной системой in- tghlif , особенно сейчас у них есть все последние фильмы. Еще я люблю еду в самолете. Многие из моих друзей говорят, что это dsgusiintg , но мне он нравится. Я часто спрашиваю соседних со мной pneaersgs , могу ли я получить rdstese или катать их ненужные. Единственное, что мне не нравится в самолетах, — это турбулентность. Когда самолет врезается в те pckseto , я всегда волнуюсь, что мы рухнем.Но однажды я прочитал, что из-за турбулентности самолет никогда не разбился.

РАЗБИРАЙТЕ СЛОВА

Самолеты потрясающие. так неужели что-то большое Как и тяжелые оторвутся от земли? Меня всегда удивляло, как миллиона частей работают вместе с . Путешествие на самолете — это всегда прекрасное впечатление. Меня не волнует класс , тесноват ли эконом и нет ли места. Мне нравится играть с бортовой развлекательной системой, особенно сейчас у них последние все фильмы .Еще я люблю еду в самолете. Многие из моих друзей говорят, что это отвратительно, но мне это нравится. Часто я к следующему пассажиру спрашиваю , могу ли я съесть десерт или булочку, которые им не нужны. Единственное, что у меня турбулентность — это самолеты, вроде не . Когда самолет попадает в эти воздушные ямы, я всегда беспокоюсь, что мы рухнем. Но однажды я прочитал, что турбулентность , которую никогда не вызывала самолет, терпит крушение .

ОБСУЖДЕНИЕ (Напишите свои вопросы)

ВОПРОСЫ УЧАЩИХСЯ А (Не показывайте их ученику Б)

1.

________________________________________________________

2.

________________________________________________________

3.

________________________________________________________

4.

________________________________________________________

5.

________________________________________________________

6.

________________________________________________________

ВОПРОСЫ УЧАЩИХСЯ B (Не показывайте их ученику A)

1.

________________________________________________________

2.

________________________________________________________

3.

________________________________________________________

4.

________________________________________________________

5.

________________________________________________________

6.

________________________________________________________

ОБСЛЕДОВАНИЕ СТУДЕНЧЕСКИХ САМОЛЕТОВ

Напишите в таблице пять ХОРОШИХ вопросов о самолетах. Делайте это парами. Каждый студент должен написать вопросы на собственном листе бумаги.

Когда вы закончите, опросите других студентов. Запишите их ответы.

СТУДЕНТ 1

_____________

СТУДЕНТ 2

_____________

СТУДЕНТ 3

_____________

Q. 1.

Q.2.

Q.3.

Q.4.

Q.5.

  • Теперь вернитесь к своему первоначальному партнеру, поделитесь и расскажите о том, что вы узнали.Часто меняйте партнеров.
  • Сделайте мини-презентации для других групп о своих выводах.

ПИСЬМО

Напишите о самолетах за 10 минут. Покажите партнеру свою бумагу. Подправляйте работу друг друга.

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

ДЛЯ ДОМА

1. РАСШИРЕНИЕ СЛОВА: Выберите несколько слов из текста. Используйте словарь или поле поиска Google (или другую поисковую систему), чтобы создать больше ассоциаций / сочетаний каждого слова.

2. ИНФОРМАЦИЯ В ИНТЕРНЕТЕ: Поищите в Интернете дополнительную информацию о самолетах. Обсудите то, что вы обнаружите, со своим партнером (-ами) на следующем уроке.

3. СТАТЬЯ ЖУРНАЛА: Напишите статью в журнале о самолетах. Прочтите то, что вы написали своим одноклассникам на следующем уроке.Дайте друг другу отзывы о ваших статьях.

4. ПОСТЕР САМОЛЕТОВ Сделайте плакат о самолетах. Покажите это своим одноклассникам на следующем уроке. Дайте друг другу отзывы о ваших плакатах.

5. МОИ САМОЛЕТЫ УРОК: Сделайте свой собственный урок английского языка в самолетах. Убедитесь, что есть чем заняться. Найдите хорошие занятия в Интернете. Когда закончите, научите класс / другую группу.

6.ОБМЕН В ИНТЕРНЕТЕ: Используйте свой блог, вики, страницу Facebook, страницу MySpace, поток Twitter, учетную запись Del-icio-us / StumbleUpon или любой другой инструмент социальных сетей, чтобы узнать мнение о самолетах.